DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
ŠUMARSKI LIST 7-8/2018 str. 100 <-- 100 --> PDF |
• 2010. godine provedeni su dodatni istražni radovi za svako stupno mjesto • Investitor je najprije usporio, a 2012 godine konačno i u potpunosti zaustavio gradnju zbog ekonomske krize. 2013. godina • Nakon stupanja Hrvatske u Europsku uniju došlo je do promjena u prometnim zahtjevima, te se javila potreba za novim, alternativnim rješenjima Pelješkog mosta • Zahtijevajući ekonomski isplativije rješenje investitor – Hrvatske Ceste potpisali su ugovor o novom rješenju sa Konzorcijem: Građevinski Fakultet Zagreb i Ponting/Pihenbaher Consulting Engineers • Ugovorom su propisani sljedeći zahtjevi: • Most sa dvije prometne trake i razdjelnim pojasom • Obavezni vjetrobrani za zaštitu od vjetra, kako bi se osigurali prometni uvjeti i u situacijama ekstremnog vjetra • Linija nivelete projektirana u originalnom rješenju je prihvaćena • Krajnji rasponi, kao i ukupna duljina mosta ostavljena je jednaka kao i u prvotnom rješenju kako bi se iskoristili već izgrađeni djelovi donjeg ustroja • Ranije spomenuti Konzorcij ponudio je dva alternativna rješenja: • Gredni čelični most sandučastog poprečnog presjeka • Ekstrados most sa kosim zategama • Gradnja mosta je započela 2008. izgradnjom upornjaka i stupova na kopnenoj i pelješkoj strani • 2010. godine provedeni su dodatni istražni radovi za svako stupno mjesto • investitor je najprije usporio, a 2012 godine konačno i u potpunosti zaustavio gradnju zbog ekonomske krize. |