DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 5-6/2010 str. 39 <-- 39 --> PDF |
IZVORNI I ZNANSTVENI ČLANCI – ORIGINAL SCIENTIFIC PAPERSŠumarski list br. 5–6, CXXXIV (2010), 241-248 UDK 630* 307 + 383 + 377 (001) ANALIZA SEKUNDARNE OTVORENOSTI ŠUMAGORSKOG PODRUČJA KAO PODLOGAZAODABIR DULJINE UŽAVITLA ANALYSIS OF SECONDARY RELATIVE OPENNESS IN HILLYAREAS ASABASIS FOR SELECTION OF WINCH ROPE LENGTH 112 Tibor PENTEK, Hrvoje NEVEČEREL, Katarina DASOVIĆ, 113 Tomislav PORŠINSKY, Marijan ŠUŠNJAR, Igor POTOČNIK SAŽETAK: Za kvalitetno i racionalno gospodarenje šumskim ekosustavom neophodno je postojanje prostorno optimalno položene mreže primarne i sekundarne šumske prometne infrastrukture. Postoje različiti parametri za kvantitativnu i kvalitativnu procjenu postojeće mreže šumske prometne infrastrukture, kao i za definiranje nedovoljno otvorenih ili neotvorenih šumskih područja. Relativna otvorenost (primarna ili sekundarna) u kombinaciji s metodom omeđenih površina i GIS alatima, predstavlja vrlo učinkovito sredstvo pri raščlambi kolikoće i kakvoće primarnih i sekundarnih šumskih prometnica: Pri tome se dobija vrlo jasan i pregledan vizualan prikaz rezultata svih analiza. Istraživanja su provedena u g.j. “Bovan-Jelar” Šumarije Perušić smještenoj u gorskom području Like. Formiran je GIS istraživanog područja te uspostavljen katastar primarnih i sekundarnih šumskih prometnica. Obavljena je analiza sekundarne otvorenosti za skider tipa Timberjack 240 C oprem ljen dvobubanjskim vitlom Adler duljine uža 30, 45 i 60 m. Definirane su neotvorene površine i, u odabranim odsjecima, za inačicu duljine uža vitla od 60 m, predložene idejne trase budućih traktorskih putova kojima će se unaprijediti postojeća mreža sekundarnih šumskih prometnica. Analiza je sekundarne otvorenosti napravljena i za novoprojektiranu sekundarnu prometnu infrastrukturu, a polučeni su rezultati uspoređeni sa sadašnjim stanjem sekundarne otvorenosti. Ključne riječi:relativna otvorenost, klasična otvorenost, sekundarne šumske prometnice, planiranje, gorsko područje, GIS UVOD – Introduction Intenzivno gospodarenje šumskim resursima doveločenja i u konačnici utječe na smanjenje troškova pridobije do povećane potrebe za primarnim i sekundarnimvanja drva. Povećana potreba za šumskim prometnicama šumskim prometnicama, pri čemu izgradnja primarnihjedan je od glavnih razloga za inventarizaciju postojeće šumskih prometnica smanjuje srednju udaljenost privla-šumske prometne infrastrukture, pri čemu je uspostava cjelovitog katastra primarnih i sekundarnih šumskih pro 1 Izv. prof. dr. sc. Tibor Pentek, Šumarski fakultet, Sveučilište u Za metnica preduvjet vjernom prikazu postojećeg stanja. grebu, Zavod za šumarske tehnike i tehnologije Svetošimunska 25, 10000 Zagreb, Hrvatska,E-mail: pentek@sumfak.hr Penteki. dr(2008) ističu kako odabir tehničkih Hrvoje Nevečerel, dipl. ing. šum., E-mail: hnevecerel@sumfak.hr sredstava rada koji se koriste pri privlačenju drva, utječe Izv. prof. dr. sc. Tomislav Poršinsky, na povećanje količine sekundarnih šumskih prometnica, E-mail: porsinsky@sumfak.hr Doc. dr. sc. Marijan Šušnjar, E-mail: susnjar@sumfak.hr a vrsta sekundarne šumske prometnice (traktorski put ili 2 Katarina Dasovi,dipl. ing. šum.,UŠPGospić, Šumarija Perušić traktorska vlaka) ovisi o terenskim čimbenicima. Dr.Ante Starčevića 9, 53202 Perušić, Hrvatska E-mail: katarina.dasovic@hrsume.hr Prema nekim je autorima (Penteki dr.2007,Pen 3 Izv. prof. dr. sc. Igor Potočnik, University of Ljubljana, Biotech teki dr. 2005a, Pičmani dr.2006a, Pičmani dr. nical Faculty, Department of Forestry and Forest Resources 2006a,Penteki dr.2005b,Penteki dr.2007) uspo Večna pot 38, 1000 Ljubljana, Slovenija E-mail: igor.potocnik@bf.uni-lj.si stavom katastra šumskih prometnica omogućeno: |