DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 3-4/2010 str. 14 <-- 14 --> PDF |
Ž. Zečić, D. Vusić, M. Prka, S. Klepac: UTJECAJ NAGIBATRAKTORSKOG PUTANAPROIZVODNOST ... Šumarski list br. 3–4, CXXXIV (2010), 103-114 4.2.1 DODATNO VRIJEME–Allowance time Od 666,73 minute koliko iznose opća vremena na dodatno vrijeme otpada 481,48 minuta, a razliku od 185,25 minuta, odnosno26,46 min/dan, čineneopravdaniinepotrebniprekidirada. Uukupnomdodatnom vremenu177,01 minuta ili 36,76 % otpadanaprekidza jelo, zatim slijedi privremeno–završno vrijeme sa 116,05 minuta ili 24,10 %. Na povremene radove otpa da 79,34 minute ili 16,48 %, zatim slijede opravdani pre kidi sa 65,62 minute ili 13,63 % pa tehnički prekidi s 38,87 minuta ili 8,07 %, dok se na odmore koristilo naj manje vremena i oni iznose 4,59 minuta ili 0,95 %. Razlog tomu je što su oba radnika osposobljeni kao vozači traktora i kopčaši, te se tijekom rada izmjenjuju pri vožnji traktora, a vezanje tovara obavljaju zajedno. Odvezivanje tovara obavlja sam traktorist na pomoćnom stovarištu, dok drugi radnik priprema tovar u sječini. Faktordodatnogvremenaiznosi 1,22 dok prema Zečiću i dr(2004) za isti traktor u brdskim uvjetima središnje Hrvatske faktor dodatnog vremena iznosi 1,19. Za traktor Ecotrac 120V faktor dodatnog vreme na iznosi 1,34 u brdskom području, odnosno 1,18 gors kim uvjetima rada (Horvat i dr.2007). 4.3 VRIJEME TURNUSA– Cycle time 4.3.1 VARIJABILNAVREMENA – Variable times Vremena vožnji, vrijeme izvlačenja užeta i vrijeme privitlavanja tovara je promatrano kao varijabilno s obzirom na udaljenost. Pri obradi podataka posebno je pro matrano vrijeme vožnje opterećenog i neopterećenoga traktora na traktorskom putu 1 i 2. Na temelju utrošenoga vremena i udaljenosti vožnje izračunane su prosječne brzine za oba navedena slučaja. Brzine vožnji izračunate su posebno za svaki traktorski put. Za vožnju neopterećenog traktora po traktorskom putu 1 (uz nagib) prosječna brzina iznosi 3,71 km/h, a za vožnju opterećenog traktora po istom traktorskom putu (niz nagib) iznosi 3,72 km/h. Prosječna brzina vožnje neopterećenog traktora po traktorskom putu 2 (niz nagib) iznosi 3,51 km/h i za vožnju opterećenog traktora po traktorskom putu 2 (uz nagib) iznosi 3,39 km/h.Nakon obra de i testiranja podataka, budući da nema značajnih razlika, zajedno su obrađena vremena vožnji na oba traktorska puta i prikazana na slici 6. Na isti su način obrađeni i prikazani podaci izmjere- Slika 6. Utrošci vremena vožnji po traktorskom putu Figure 6Skid road travel time consumptions nog i oblikovanog vremena vožnji opterećenog i neopterećenoga traktora po pomoćnom stovarištu zajedno za privlačenje s oba traktorska puta (slika 7). Vrijeme izvlačenja užeta i privitlavanja tovara također je promatrano kao varijebilno vrijeme. Ovisnosti utrošaka vremena za izvlačenje užeta i privitlavanje o udaljenosti izvlačenja užeta/privitlavanja su također izjednačene pravcima i opisane pripadajućim regresijskim jednadžbama (slika 8). Slika 8. Utrošci vremena izvlačenja užeta i privitlavanja Figure 8Line pulling and winching time consumptions Slika 7. Utrošci vremena vožnji po pomoćnom stovarištu Figure 7Landing travel time consumptions |