DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu




ŠUMARSKI LIST 9-10/2007 str. 58     <-- 58 -->        PDF

D. Pičman, I. Rubil, T. Pentek, O. Pičman: STABILIZACIJI TLA POMOĆU POWERCEM-a .
Šumarski list br. 9–10, CXXXI (2007), 453-463
nakon 24 sata vidljiv je porast vrijednosti modula Dobiveni rezultati ispitivanja ukazuju da modul
stišljivosti ŠM2sĆ od početnih 6,80 MN/m2 na 39,50 do stišljivosti stabiliziranog sloja šumskog tla odgovara
75,00 MN/m u odnosu na poziciju ispitivanja. Zadnje najmanjem modulu stišljivosti za tucaničke zastore
ispitivanje provedeno nakon četrnaest dana pokazuje Ms = 60 MN/m2, a daleko je iznad najmanje vrijednosti


d na
da se modul stišljivosti stabilizira u rasponu od 52,60 za klasično stabilizirano tlo M 20 MN/m´
do 62,50 MN/m2 odnosno oko 60 MN/m2.


Kalkulacija troška primjenom PowerCema i klasičnim načinom izgradnje
Calculation of costs by application of PowerCem and classical building method


Tablica 2. Osnovni elementi za izradu stabilizacije tla (klasično/PowerCem)
Table 2 Basic elements for performing soil stabilisation (classical/PowerCem)


Klasična metoda PowerCem metoda


Jedinica – Unit


Classical method PowerCem method


Dužina – Length m 1,000.00 1000,00


Dimenzije trase šumske ceste
Forest road route dimensions


Širina – Width m 5.50
5.50


Skidanje humusa – Taking down of humus m 0.10 0.10
Iskop materijala III. kategorije – 3rd


m 0.30



category material excavation
Nasip od tucanika – Crushed stone fill m 0.40 -


Debljina stabilizata – Stabiliser thickness m -0.25
Širina geotekstila – Geotextile width m 5.00 Cement
– Cement kg/m 160.00
PowerCem kg/m 1.20
BNS5 – bituminous base course 2 5,500.00


m2


HS6 – wearing course
5,500.00 5,500.00


m


5
BNS – nosivi sloj u kolničkoj konstrukciji izrađen od mješavine kamenog brašna, kamenog materijala do veličine zrna od najviše
32 mm, bitumena kao veziva, proizveden i ugrađen u vrućem postupku. Udio bitumena u asfaltnoj mješavini za BNS ne smije biti
manji od 3,3 do 7,5%.


6
HS – habajući sloj asfalta izrađen od mješavine kamene sitneži, pijeska, kamenog brašna i bitumena kao veziva. Habajući sloj
ugrađuje se na vezivi sloj ili izravno na gornji nosivi sloj podloge.


Kako bi se mogla utvrditi razlika u cijeni koštanja primjenom PowerCema izrađena je usporedba troško1,0
km šumske ceste izgrađene klasičnim načinom i va (tab. 3)


Tablica 3. Usporedba troškova izgradnje šumske ceste ukupne dužine 1000 m
Table 3 Comparison of building costs of a forest road 1000 m long


Metoda izgradnje – Building method


Klasična - Classica PowerCem
Jedinična Jedinična
Opis rada – Description of work Jedinica
Unit Količina
Quantity
cijena
Unit
price
Ukupno
Total Količina
Quantity
cijena
Unit
price
Ukupno
Total
€ €
Skidanje humusa s utovarom i odvozom
Taking down of humus mČ 550 5.00 2,750 550 5.00 2,750
with loading and removal
Iskop materijala III. kategorije
3rd category material excavation
mČ 1,650 6.00 9,900
Planiranje i valjanje posteljice
Planning and rolling of the foundation m´ 5,500 1.00 5,500
Troškovi deponije – Stockpile costs m´ 550 2.00 1,100 550 2.00 1,100
Nabava, prijevoz i ugradnja tucanika
Purchase, transport and installation m´ 2,200 20.50 45,100
of crushed stone