DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
ŠUMARSKI LIST 9-10/2007 str. 55 <-- 55 --> PDF |
D. Pičman, I. Rubil, T. Pentek, O. Pičman: STABILIZACIJI TLA POMOĆU POWERCEM-a . Šumarski list br. 9–10, CXXXI (2007), 453-463 Novonastali izrađeni slojevi mogu se u potpunosti vojni proces tj. vrijeme “dozrijevanja” traje otprilike 91 koristiti jedan dan nakon stabilizacije, s obzirom da se dan. Pritom vrijednosti stalno rastu i dostižu veličine visoka nosivost pokazuje vrlo brzo. No, cjelokupni raz-koje se uobičajenim postupcima ne mogu ostvariti. REZULTATI STABILIZACIJE TLA POWERCEM-OM Results of soil stabilisation by PowerCem Rezultati stabilizacije dobiveni su na temelju geomehaničkih mjerenja, a stabilizirano šumsko tlo poprima sljedeće nove karakteristike: izuzetno visoku nosivost visoke vrijednosti primanja vibracija radi jako dobrih vrijednosti elasticiteta (E-modul u pravilu 18000–21000 N/mm, idealno za kombinaciju s asfaltom) optimalnu raspodjelu tereta bez refleksija otpornost na smrzavanje (ispitivanje promjena uzrokovanih smrzavanjem i odmrzavanjem u skladu s TP-BF-StB dio B 11.1) ne upija oborinske i procjedne vode otpornost na kiseline sprječava toplinu (ovisno o vrsti tla i drugim čimbenicima) može se primjenjivati i u vodozaštitnim zonama dugotrajno vezivanje štetnih tvari u kristalne strukture dugovječnost – održavanje nije potrebno, odnosno svedeno je na najmanju moguću mjeru, znatno se reducira potreba za saniranjem. Izgradnja šumske ceste na području šumarije Strošinci Building of a forest road in the forest administration Strošinci Na području šumarije Strošinci izvedena je 28. 9. 2005. godine stabilizacija tla primjenom PowerCem-a na površini od 400 m2. Stabilizacija je izvedena tehnologijom “Mixed-In-Place”. Postojeće tlo je humus s vlažnošću od 35 %. Zbog nedostatka specijalnih strojeva pri izvedbi stabilizacije korišteni su različiti stroje vi: bager, grejder, poljoprivredna freza, vibrovaljak i cisterna. Tijek postupka stabilizacije jednak je opisanom načinu u svim njegovim fazama, a u daljnjem tekstu slikovno su prikazane pojedine faze rada. Slika 2. Postojeće stanje tla neposredno pred početak radova Figure 2 Existing soil condition immediately before the beginning of works Slika 3. Uklanjanje biljnog pokrova i priprema za profiliranje trase Figure 3 Removal of vegetation cover and preparation for route profiling |