DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu




ŠUMARSKI LIST 9-10/2007 str. 55     <-- 55 -->        PDF

D. Pičman, I. Rubil, T. Pentek, O. Pičman: STABILIZACIJI TLA POMOĆU POWERCEM-a .
Šumarski list br. 9–10, CXXXI (2007), 453-463
Novonastali izrađeni slojevi mogu se u potpunosti vojni proces tj. vrijeme “dozrijevanja” traje otprilike 91
koristiti jedan dan nakon stabilizacije, s obzirom da se dan. Pritom vrijednosti stalno rastu i dostižu veličine
visoka nosivost pokazuje vrlo brzo. No, cjelokupni raz-koje se uobičajenim postupcima ne mogu ostvariti.


REZULTATI STABILIZACIJE TLA POWERCEM-OM
Results of soil stabilisation by PowerCem


Rezultati stabilizacije dobiveni su na temelju geomehaničkih
mjerenja, a stabilizirano šumsko tlo poprima
sljedeće nove karakteristike:


izuzetno visoku nosivost


visoke vrijednosti primanja vibracija radi jako dobrih
vrijednosti elasticiteta (E-modul u pravilu
18000–21000 N/mm, idealno za kombinaciju s
asfaltom)


optimalnu raspodjelu tereta bez refleksija


otpornost na smrzavanje (ispitivanje promjena
uzrokovanih smrzavanjem i odmrzavanjem u skladu
s TP-BF-StB dio B 11.1)


ne upija oborinske i procjedne vode
otpornost na kiseline
sprječava toplinu (ovisno o vrsti tla i drugim čimbenicima)
može se primjenjivati i u vodozaštitnim zonama
dugotrajno vezivanje štetnih tvari u kristalne strukture
dugovječnost – održavanje nije potrebno, odnosno
svedeno je na najmanju moguću mjeru, znatno se
reducira potreba za saniranjem.


Izgradnja šumske ceste na području šumarije Strošinci
Building of a forest road in the forest administration Strošinci


Na području šumarije Strošinci izvedena je 28. 9.
2005. godine stabilizacija tla primjenom PowerCem-a
na površini od 400 m2. Stabilizacija je izvedena tehnologijom
“Mixed-In-Place”. Postojeće tlo je humus s
vlažnošću od 35 %. Zbog nedostatka specijalnih strojeva
pri izvedbi stabilizacije korišteni su različiti stroje


vi: bager, grejder, poljoprivredna freza, vibrovaljak i
cisterna.
Tijek postupka stabilizacije jednak je opisanom načinu
u svim njegovim fazama, a u daljnjem tekstu slikovno
su prikazane pojedine faze rada.


Slika 2. Postojeće stanje tla neposredno pred početak radova
Figure 2 Existing soil condition immediately before the beginning of works


Slika 3. Uklanjanje biljnog pokrova i priprema za profiliranje trase
Figure 3 Removal of vegetation cover and preparation for route profiling