DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 1-2/2004 str. 94 <-- 94 --> PDF |
U 2002. godini želeći trajno riješiti problem odlaga¬ nja otpada na cijelom otoku Mljetu, odlučeno je naba¬ viti opremu za odvoz s otoka. Kako velikih novčanih sredstava nije bilo, tražila se mogućnost rješenja koje bi bilo prihvatljivo s financijskog stajališta. Nabava klasičnog vozila za sakupljanje otpada po cijeni od 2.000.000,00 kn predstavljala bi za proračun otočke općine nemoguću stavku, jer tad bi još trebalo sagradi¬ ti i odlagalište. Prema Prostornom planu općine Mljet i PP Županije dubrovačko-neretvanske otpad nije do¬ zvoljeno odlagati na otoku, već ga se mora odvoziti u Dubrovnik. U svibnju 2002. g. nabavljen je rabljeni kamion Mercedes, kao višenamjensko vozilo koji na sebi vozi press-kontejner, ali ima i mogućnost prijevoza sprem¬ nika za vodu, a isto tako i sanduke za prijevoz drugih tereta. Kontejner ima prešu koja sav otpad sabija 5 pu¬ Kamion "Mercedes´ 2,5 t, koji su u 5. mjesecu 2003. g. dovezeni na otok kao donacija Republike Italije. Također smo dobili ka¬ mion Nissan od 5 t za sakupljanje krupnog otpada i kontejnere za sakupljanje od 120, 240 i 360 1. Press-kontejneri smješteni su u trajektnoj luci Sobra, no njihov smještaj planira se na lokaciji bivšeg privre¬ menog odlagališta Žukovac, koje je očišćeno i uređeno tako da je sav preostali otpad nakon spaljivanja odvezen. Press-kontejneri imaju prešu koja radi na pogon električne energije, a može se prilagoditi i za rad na agregat pa kontejneri nisu ograničeni prostorom ni mje¬ stom na kojemu se pune te su vrlo praktični. U tijeku tu¬ rističke sezone 2003. g. preuzeli smo cjelokupno sakup¬ ljanje otpada na otoku Mljetu, zbrinjavanje u kontejnere i odvoz na dubrovačko odlagalište Grabovicu. Iskustva od ljeta 2002. god. govore nam da se kon¬ tejner morao odvoziti 2 do 3 puta tjedno, dok bi ga u ljeto 2004. trebalo odvoziti 20 puta mjesečno tijekom 7, 8 i 9. mjeseca u Dubrovnik. Zimi je količina smeća daleko manja, pa je samo jedamput u 2 tjedna kontej¬ ner odlazio prema Dubrovniku, dok će ove zime vjero¬ ta. Kontejneri su marke Averrmann-Horvath, kapacite¬ ta 15 m´ sabijenog otpada. Oprema je nabavljena kod tvrtke STP iz Zagreba, a gosp. Ž. Brnčić, direktor pred¬ ložio nam je ovakvo rješenje odvoza. Upoznali smo se 2001. kada je ista tvrtka dala donaciju Nacionalnom parku "Mljet" od 28 kanti marke Schaffer. Godine 2002. tvrtka STP donirala je 20-tak kanti kapaciteta 120 l, uz kupljenu opremu Komunalnom Mljet d.o.o. Sve uređaje koje sada koristimo nabavili smo za ne¬ koliko puta nižu cijenu (kamion, cisterna i 2 press-kontejncra) od one koju bi trebalo platiti za klasičan ka¬ mion za sakupljanje otpada. Sav sprešan otpad u pot¬ puno zatvorenim kontejnerima, odvozi se na dubro¬ vačko odlagalište Orahovica, te je prijevoz trajektom jedna od važnih stavki cjelokupnih troškova zbrinja¬ vanja, uz troškove odlagališta Orahovica. Otpad se po naseljima sakuplja u kamion Nissan od 5,5 t i Iveco od Kamion "Iveco´ jatno morati jedanput tjedno u Dubrovnik. U ljetnoj se¬ zoni (l. 6. - 30. 9.) smeće se sakuplja svakodnevno, a u zimskoj tri puta tjedno. Uz ovo redovito sakupljanje otpada iz kućanstava, jedamput tjedno — petkom saku¬ plja se i krupni otpad te odvozi na za to predviđeno mjesto na Mljetu, a kojega će se transportirati u Du¬ brovnik. Rješenje odvoza otpada s otoka Mljeta poskupilo je nešto troškove sakupljanja i zbrinjavanja, ali zato nema na otoku odlagališta koje bi i u najboljim uvjetima predstavljalo potencijalnu opasnost od požara. Osim toga izgradnja, čuvanje i održavanje odlagališta tako¬ đer bi zahtijevalo ulaganje financijskih sredstava. Po¬ sjetitelji otoka Mljeta, ali i stanovnici, zadovoljni su ra¬ zinom pružene usluge i odvozom otpada s otoka. Na¬ ravno, to je ijedan od uvjeta očuvanja izuzetne prirod¬ ne i kulturne baštine Mljeta. Mr. sc. Marija Nodilo, dipl. ing. šum. |