DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 3-4/2001 str. 8 <-- 8 --> PDF |
Vlahinja: ISTRAŽIVANJE KRITERIJA RASPODJELE TROŠKOVA I DOBITI ZAJEDNIČKIH ŠUMSKIH Šumarski list br. 3-4. CXXV (2001 ), 13 I 1.3.2. Veličina i kakvoća sastojine kao kriterij raspodjele troškova Size and quality of composition as a criterion for costs distribution Koristi pojedinoga ´suvlasnika1 od šumske ceste umnogome ovise o i veličini i kakvoći šumske sastojine koja gravitira cesti. Što veći dio sastojine gravitira cesti, te što je kvalitetnija drvna masa, na takvoj površini vlasnik može očekivati veću korist od ceste. U ovom je smislu kakvoća sastojine određena vrstama drveća, bonitetom i gospodarskim tipom ili uredajnim razredom te strukturom sastojine. Posebno je važna Fotografija 3. Kako raspodjciiti troškove gradnje šumske prometnice uvažavajući koristi više šumoviasnika Photo 3 How to distribute the costs of forest road construction respecting the benefits of more than one forest owner starost sastojine, jer o tome ovisi obujam i dinamika sječa, odnosno realizacije prihoda kojima je moguće nadoknaditi ulaganja u zajedničku cestu. Povezano s tim, za određivanje pojedinačnih koristi nužna je pretpostavka da je osnovni gospodarski cilj svakog šumoviasnika ukupno iskorištenje etatnih mogućnosti šume u razdoblju amortizacije. Etatnu mogućnost pojedine šumske površine čini ukupan obujam drva određen za sječu, izračunat prema odgovarajućem modelu koji je temeljen na prirasno-prihodnim tablicama. To uključuje obujam drva iz proreda (tzv. prethodni prihodi) i dovršnih sječa (tzv. glavni prihod). S obzirom na gore navedeno, neupitno je daje najvažniji/ glavni kriterij za ulagačke udjele u zajedničku šumsku prometnicu ostvarena dobit (D) nastala kao razlika prihoda od prodaje drva (PD) i ukupnih troškova proizvodnje (TP = troškovi sječe i izrade drva te troškovi prijevoza), pri čemu su troškovi privlačenja drva više ili manje smanjeni uslijed većeg ili manjeg smanjenja srednje udaljenosti privlačenja u odnosu na prijašnju srednju udaljenost privlačenja. D= PD-TP Na osnovi toga se kao temeljni kriteriji za udjele financijskoga sudjelovanja šumoviasnika pri izgradnji i održavanju šumske ceste definiraju: 1. etatne mogućnosti šumske sastojine, odnosno ukupni obujam sječivog drva kao iskaz veličine i kvalitete konkretne šumske sastojine i 2. smanjenje troškova privlačenja kao funkcija smanjenja srednje udaljenosti privlačenja iskazano u odnosu na prijašnju srednju udaljenost privlačenja. 2. PREDMET TIJEK ISTRAŽIVANJA Subject and course of research U istraživanju kriterija i modela sudjelovanja više korisnika u gradnji zajedničke šumske ceste, osnove su pronađene u poznatim i priznatim teorijskim osnovama sljedećih područja šumarskoga inženjerstva: a. otvorenost šumskih područja b. srednja duljina privlačenja i troškovi privlačenja c. troškovi gradnje i održavanja šumskih prometnica d. očekivani prihodi od drvoproizvodne funkcije šumskih sastojina U okviru rasprave ovih područja, tražit će se odgovori na mnoga pitanja važna za razmatranje izabranih kriterija financiranja otvaranja šuma. Neka od najvažnijih pitanja su: 1. Kako novoizgrađena cesta utječe na elemente otvorenosti šumskih područja? 2. U kakvom su odnosu srednja duljina privlačenja i troškovi privlačenja? 3. Kakva je struktura i koliki su ukupni troškovi šumske ceste? 4. Koliki su očekivani prihodi od šumskih sastojina u vijeku trajanja šumske ceste? Pri razmatranju koristi od šumske ceste, pretpostavilo se da će smanjenje srednje udaljenosti privlačenja drva, stoje temeljni razlog izgradnje nove ceste, izravno smanjiti troškove privlačenja. Za svakog korisnika ceste, ujedno i sudionika u financiranju ceste, to znači konkretno ostvarenu korist iskazanu veličinom ili iznosom novčane uštede na troškovima privlačenja. U tom slučaju financijski je iznos uštede moguće izračunati iz razlike umnoška veće prijašnje udaljenosti privlačenja |