DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 7-9/1987 str. 196 <-- 196 --> PDF |
tehnike i tehnologije nemoguće ići dalje i da nema povratka na staro. Jedini put je bio potražiti adekvatnu i primjenjivu tehniku tehnologiju, a ona"j se upravo u punom zamahu rađala i razvijala u većini evropskih zemalja sa sličnim uvjetima kao i kod nas. To je bio period snažnog napretka mehanizacije u šumarstvu ne samo na ovom nego i na svim drugim područjima, a pravo rješenje očekivali smo iz jedne srednjevropske zemlje sa problemima i uvjetima u šumarstvu sličnim našim. U otvaranju šuma, u primjeni i uvođenju mehanizacije na transportu drvnih sortimenata iz šume do ceste i kamionskog puta učinili su više oni koji su bili bogatiji, organiziraniji i kadrovski bolje opremljeni. Na našem području odmah poslije II. svjetskog rata iskorišćivanje šuma vrše posebna šumsko industrijska poduzeća (SIP), a kasnije drvno industrijska poduzeća (DIP-ovi); ostali poslovi u šumarstvu bili su odvojeni od iskorišćivanja. Do 1960. godine šumske ceste građene su isključivo ručno bez upotrebe mehanizacije, sječa u šumi obavljana je također ručnim pilama, a pokušaj uvođenja dvoručnih motornih pila marke »DOLMAR« s kojima je moralo raditi najmanje dva radnika i koje se pokazale vrlo nespretne i nepodnesne za naš teren doživio je brzo neuspjeh. Privlačenje drva iz šume obavljalo se je uglavnom animalnom, konjskom vučom. U ovoj najtežoj i najskupljoj fazi rada na iskorišćivanju šuma, prvih godina poslije rata počinju se primjenjivati traktori-gusjeničari, CATERPILAR D4, američkog porijekla koji su bili opremljeni jakim i kvalitetnim vitlom. Oni su mogli privući i najteže trupce iz najtežih terena na udaljenosti i do 100 i 120 metara što do tada nije bilo moguće učiniti ni sa najboljim konjima. Ovi su traktori zbog svoje kvalitete i .snage dosta dugo i uspješno radili na ovom području. Prvih osam komada takvih traktora stiglo je 1948. godine, a neki se zadržali u upotrebi sve do 1967. godine. To je bio ujedno jedini traktor koji je bio uspješno upotrebljavan na izvlačenju trupaca iz šume. Zajedno s njim počele se primjenjivati dvije stabilne šumske žičare »Wyssen«,, te jedna žičara za transport prostornog drva »LASSO-CABEL«. Dvije žičare »VISEN« izvlačile su oblovinu na udaljenosti od 1200 metara, ali se ubrzo pokazalo da za naš način gospodarenja šumama, preborno gospodarenje, te duga i skupa montaža i demontaža tih žičara kao i niz drugih tehničkih i tehnoloških problema vezanih za njihov rad, neće za nas odgovarati te se ove žičare napuštaju, možda ipak prije nego što je to bilo za očekivati i što se je to trebalo dogoditi. Kasnije se je naime pokazalo, da bi iskustva stečena sa ovim prvim žičarama trebala i mogla biti bolje iskorištena u primjeni novih laganijih i tehnički savršenijih žičara, koje su na našem teškom terenu i za našu otvorenost šuma trebale i mogle odigrati veću ulogu, kao što je to bio slučaj u Austriji, Italiji i Čehoslovačkoj. Točnije podatke o radu prvih traktora i žičara, o učinku, cijenama i slično na žalost ne posjedujemo. Za čitavo to vrijeme do 1980. godine, pa i nekoliko godina kasnije, nije bilo drugih sredstava mehanizacije u šumi, a uz primjenu ove o kojoj je bilo riječi još uvijek se oko 60 do 80%» drvnih sortimenata iz šume transportiralo konjima za vuču i samaricom za iznos prostornog drva. Godine 1964. novo osnovano Sums´ko gospodarstvo »Ogulin« u čiju djelatnost 502 |