DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 1-2/1984 str. 61 <-- 61 --> PDF |
dinačan let — izviđao bi svoj teren — otoke, poluotoke, obalu. Za cijelo vrijeme bio bi u vezi i obavještavao bazu (stacionar), a ´to može biti vatrogasna jedinica, stanica milicije, šumarija i si., o eventualnim začecima šumskih požara. Za mjesto uzlijetanja/slijetanja može poslužiti bilo koja uvalica na moru. Procjenjuje se da bi jedno izviđanje stajalo, ukupno sa svim troškovima 1000 — 1600 dinara. U početku bi troškovi bili bliži gornjoj granici, a kasnije kad bi se SL avioni izrađivali kod nas (bar jednim dijelom, npr. osim motora), tada bi ise oni približili donjoj granici. SI. 2. Superlaki avion u izviđanju (Iz prospekta) SL avioni ne bi mogli izviđati za vrijeme jačih vjetrova i nevremena. Ova loša strana donekle je kompenzirana time, što su, uzmimo, za vrijeme kišnog vremena, opasnosti od požara znatno smanjene. Ima još mnogo specifičnosti vezanih uz primjenu SL aviona, koje bi trebalo razmotriti, ali koje bi se, kao i svaka nova stvar, morale provjeriti u praksi. Stranih iskustava nema, barem ne što se tiče predmetnog izviđanja šumskih područja u vezi s otkrivanjem začetaka šumskih požara. Policija u Los Angelesu nedavno je uvela ovakve letjelice za patroliranje i kontroliranje saobraćaja. Tvrde da su mnogo pogodnije od helikoptera. O mogućnosti primjene SL aviona za izviđanje šuma priobalnog područja treba da se izjasni kolegijalno stručno tijelo koje sačinjavaju predstavnici VSH, Republičkog komiteta za poljoprivredu i šumarstvo SRH, RHMZ, RSUP, ONO i DSZ, šumarstva i turističkih organizacija. Ono što se može odmah tvrditi jest to, da SL avioni pred helikopterima imaju prednost i to obzirom na ekonomičnost (oko 20 puta su jeftiniji), prisutnost (proizlazi iz prvoga), školovanje pilota (kod helikoptera je daleko složenije, dugotrajnije a time i skuplje) te buku (stalna buka od helikoptera i turizam nespojivi su). |