DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 9-10/1982 str. 39 <-- 39 --> PDF |
u obradi ove kompleksne tematike, na izgradnju prijevoznih imobilnih sredstava, tj. transportnog sistema izvlačenja i prijevoza koji se primjenjuje na području privrednih šumskih kompleksa. Svakako će se prvenstveno prikazati pozitivne i negativne posljedice na Okolne šumske površine koje nastaju zbog izgradnje šumskih transportnih sistema i to sa stajališta njihove sigurnosti, a ujedno će se predložiti rješenje što većeg smanjenja negativnih posljedica. 1. PRIMJENA METODE ISTRAŽIVANJA Podaci i podloge za obradu tematike ovog rada uzete su iz izvedbenih projekata imobilnih transportnih sredstava nekih šumskih gospodarstava, kako bi se na taj načni što realnije i uspješnije rješila tretirana problematika. Kod obrade navedenih podataka odnosno istraživanja pojedinih sastavnih elemenata navedenih izvedbenih elaborata, upotrebljen je princip raščlanjivanja utjecajnih parametara zbog jasnijeg sagledavanja smisla i veličine njihovog utjecaja. Time bi se odredio stupanj primjene ekološko-bioloških i ostalih stajališta, odnosno načela pri izgradnji šumskih transportnih sistema izvlačenja i prijevoza, te utvrdili pozitivni i negativni utjecaji izgradnje navedenih sistema na šumske površine odnosno okolinu. Zbog kompleksne situacije tih sistema primjenit će se generalni princip razmatranja specifičnih osobina šumskih transportnih sistema, koji se razlikuju od javnih cestovnih prometnica ne samo u izgradnji i odvijanju prometa nego i u pogledu primjene ekološko-bioloških stajališta. 2. PRIMJENA EKOLOŠKO-BIOLOŠKIH I TEHNIČKO-EKONOMSKIH STAJALIŠTA U ODVIJANJU PROCESA IZGRADNJE Rezultati znanstvenih istraživanja dokazali su u novije vrijeme opravdanost primjene, pored tehničko-ekonomskih, također i ekološko-bioloških stajališta u izgradnji šumskih transportnih sistema. Jedan od razloga navedene opravdanosti je razlika od eventualnog nastajanja štetnih posljedica po okolinu piti izgradnji transportnih sistema, a osim toga te štete zahtijevaju katkad veće tehničke zahvate odnosno troškove građenja, ukoliko bi se zanemarila ekološko-biološka stajališta. Primjer nekih štetnih posljedica građenja mogu biti: erozija terena, klizišta, promjene režima nadzemnih i podzemnih voda, deponije i pozajmišta i dr. No mogu nastati i pozitivni utjecaji s gospodarskog stajališta na okolinu kao npr. odvodnja okolnog terena nastala izgradnjom, ali uz promjenu ekosistema okoline. Zbog toga je u šumarskoj operativi došlo do potrebe promjene navedenih stajališta, odnosno prekretnice kod izvođenja pojedinih tehničkih faza izgradnje šumskih transportnih sistema. Prikazom na slici 1. predočeno je, da je moguće i potrebno primijeniti ekološko-biološka stajališta u sviim fazama procesa izgradnje, tj. kod prethodne faze, faze projektiranja (planiranja) i faze građenja, a ujedno je iz slike vidljivo da su sve faze podijeljene na radne operacije. Na slioi navedeni podaci o izgradnji, također ukazuju na moguće mjere kojima se može utjecati na smanjenje negativnih odnosno povećanje |