DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 3-4/1976 str. 53 <-- 53 --> PDF |
3. UTOVAR DRVETA U širokom dijapazonu raznih radnih operacija u iskorištavanju šuma neposredno i definitivno treba riješiti probleme mehaniziranog utovara drveta, uključujući celulozno i ogrijevno drvo. Mehaniziranim utovarom se u pravilu smanjuje vrijeme trajanja samog utovara i istovara, ubrzava obrt i povećava korištenje transportnih kapaciteta (kamiona), osigurava izvršenje utovara po najpovoljnijoj dinamici, olakšava i humanizira rad i smanjuju troškovi radnih operacija utovara i transporta. U teoriji poznata su slijedeća sredstva za utovar drveta: — manuelni utovar, — animalni utovar, — mehanički utovar drveta i to: motornim vitlovima ručicama za dizanje tereta, kranovima sa čeličnim uzetom, hidrauličnim kranovima, traktodima utovarivačima, transporterima i automotornim kranovima. U suvremnoj šumarskoj praksi dovoljno je analizirati i upoređivati: ručni utovar, utovar hidrauličnim kranovima i utovar mobilnim kranovima. Iz tih razloga u analizama će se dati dnevne norme i troškovi po jedinici proizvoda samo za ova sredstva rada. Dnevn a norm a — utovara oblovine i cijepanih sortimenata. Trupci Tanka oblovina Cjepano Sredstva rada drvo u pr. m lišćari u m´ lišćari četinari sa sa sa sa sa složaja lagera zemlje lagera zemlje na cesti Ručni utovar 12 9 9 7 20 23 Hidraulični kranovi HIAB-670, JONSEREDS SUPER Z 84 75 63 54 125 150 Mobilni kranovi FUCH 301, ADK-63 83 72 53 44 125 150 U sklopu radnog ciklusa kod izračunavanja normi za mehanizirani utovar oblovine i cijepanih sortimenata u obzir je uzeto ukupno trajanje slijedećih radnih operacija: pripreme rada (sa zastojima i odmorima), efektivan rad dizalice te ukupno vrijeme angažiranosti dizalice i radnika (od početka do završetka rada) i na toj bazi je obračunat učinak u toku 1 dana, za osmosatno radno vrijeme. Tehnički i stvarno mogući kapacitet kranova — dizalica je znatno veći od normi iz priložene tabele, ali u uvjetima kada bi se mogao organizirati konstantan obrt kamiona i rad dizalice u kontinuitetu. To u sadašnjim uvjei stvarnoj praksi nije moguće osigurati. |