DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 12/1974 str. 98 <-- 98 --> PDF |
livade košenice. — 7. Organizirati prijevoz putnika po parku pomoću električnih vučnih sredstava i kočija, odnosno izgraditi pješačke prolaze, te ulazne kontrolne stanice na prilaznim cestama. — 8. Organizirati rad Nacion. parka prema međunarodnim kriterijima i normama. DRVARI I ŠUMARI — NA ZNANJE! Naše novinstvo donijelo je u cijelosti govor predsjednika SFRJ druga Tita, koji je održao na VII kongresu sindikata Jugoslavije. Međutim uredništvo MŠK donosi nekoliko povađenih izvadaka i upozorenj a iz područja privrede, koja se itekako odnose na drvnu industriju i šumarstvo. Predsjednik je rekao: »Želim ukratko da se osvrnem na neke teškoće i probleme, koji tište radnog čovjeka i ometaju naš brži i stabilniji razvoj«, pa dalje »ekonomska situacija u svijetu je veoma ozbiljna i mnogo toga upozorava na opasnost daljnjeg pogoršava n j a«, pa nadalje ». . . ja sam se zalagao za razvijanje domaće sirovinske baze, jer za to imamo uslove. Ali takovi moji savjeti nisu prihvatani.« Tako mi sad uvozimo velike količine sirovina . . . što se pretežno moglo obezbjediti domaćom proizvodnjom. Ili uzmimo pitanje dupliranja kapaciteta. Što je još i gore, i danas stvaramo ili namjeravamo stvarati takove objekte za koje nemamo domaće sirovinske osnove, niti obezbjeđen plasman na tržištu. « 25 GODINA »DRVNE INDUSTRIJE« Časopis »Drvna industrija« — Zagreb slavi 25 godina izlaženja. Naš Savez cijeni i priznaje značajnu ulogu, koju je odigralo ovo stručno glasilo, mlađi brat Šumarskog lista. Već izlazak prvog broja »Drvne industrije«, pod konac 1950 g., izazvao je izuzetnu pažnju i zanimanje stručne javnosti, napose drvaraca. Veliki doprinos i prvi čvrsti temelj, u prvim godinama izlaženja, dale su starije generacije šumara i drvaraca kao na pr.: dr. S. Frančišković, ing. M. Mujdrica, ing. S. Šurić, Hinko Bedenić, Marijan Tomljanović, Vjekoslav Kalin, dr. J. Krpan i dr. Časopis je naskoro postao nešto bez čega se nije moglo niti zamisliti daljnje naprednije poslovanje. Iznosio je prikaze iz svijeta, davao konkretna rješenja, informirao kako su´ daleko drugi narodi došli u ovoj struci, napose mehaničkoj, pa kas570 nije kemijskoj i finalnoj proizvodnji. Stranice do sada izišlih brojeva »Drv. industrije « predstavljaju povijest strukeživi su svjedok naših današnjih modernih dostignuća i razvoja drv. industrije Hrvatske. Izdavaču — Institutu za drvo, Zagreb — i uredništvu lista naše srdačne čestitke! POŠUMLJAVANJE PODRUČJA KRŠA U BiH U Služb. listu BiH br. 12/74 izišao je Zakon o određivanju područja krša i učešću1 republike u financiranju radova na kršu. KAD CE SAMARICE U MIROVINU? Samarica u planinskim predjelima je još uvijek neophodna, pogotovo kad šumski predio ima mali broj puteva. »Šum a bez puteva — to je ptica bez krila « znao je često uzvikivati prof. dr. Gj. Nenadić (1876—1966). To znaju najbolje bosansko-hercegovački šumari, iako je u njihovoj republici uznapredovala izgradnja šumskih puteva i cesta. Za normalnu i rentabilnu eksploataciju šu´ma treba barem 10 km dobrih, tvrdih puteva na 1.000 ha površine. U BiH ih ima 4,6 km! U bespuću dobro dođu i samarice! Ali ima predjela gdje niti one ne mogu ništa učiniti. Do 1973 g. — sa svojih 2,130.000 ha površina šuma — bilo je izgrađenih 6.272 km cesta. Prema tome, tako lako, još neće samarice u zasluženu mirovinu. Ne samo u BiH nego niti u SRH! IZRADA GRAĐEVINSKE STOLARIJE Zagrebačko građev. poduzeće »Industrogradnja « pristupiti će — na temelju detaljnih stručnih studija i analiza — izgradnji pogona isključivo za izradu i finalizaciju građev. stolarije. Predviđa se da će ovaj pogon, uz finalizaciju, proizvoditi oko 250 stolarskih elemenata odnosno preko 4.000 stanova godišnje snabdjevati ovim proizvodima. Do sada su se ovi drvni proizvodi nabavljali kod 10 različitih proizvođača. Izgradnjom ovakovog pogona pojeftinila bi izgradnja stanova za oko 15´Vo, ubrzalo dovršenje objekata za oko 20 dana i poboljšala kvaliteta ugrađene drvenarije. U pogonu će se stolarija bojiti, ustakljivati i priređena za ugradbu dopremati na gradilište. To bi bio prvi, ovakove vrste, pogon u zemlji. |