DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
ŠUMARSKI LIST 3-4/1962 str. 12 <-- 12 --> PDF |
Možemo tvrditi, da samo na gumama prištedimo godišnje 120.000.— din za jedan traktor. Traktor opremljen sa gusjeničastim lancima prazan savladava strminu i do 35%. Praktično kod nas nemamo strmijih vlaka. 2) Katkada dolazimo u situaciju, da čak ni tako opremljen traktor ne može uspješno obavljati sve poslove. Obično se to dešava zimi po dubokom snijegu. U tom slučaju moramo upotrebiti »polugusjenice« sa sistemom napinjanja. Takvim polugusjenicama možemo raditi po snijegu visokom 50 cm. (SI. 9 i 10). Autor knjige »Timber Transport« . . . kaže, da traktor može sa gusjenicama uspješno voziti po zbitom snijegu, koji je dva metra debeo. Ako upotrebljavamo traktor za pluženje snijega, onda mora imati polugusjenice. U predjelima sa malom nosivošću terena, kao što su močvarni tereni, zatim mekani tereni sa malom nosivošću — posebno ako je tlo mokro itd., dolazi u obzir polugusjenica. (Gusjeničasti lanci su zapravo skraćene polugusjenice bez sistema za napinjanje, postavljeni samo na zadnje točkove.) Polugusjenice imaju tu prednost, da svojom velikom površinom, s kojom se naslanjaju na tla, nose traktor na površini mekih terena i da se velikom površinom hvataju na tla. U svijetu postoje i tako zvane V* gusjenice (Three-Quarter Tracks) i cijele gusjenice (Full Tracks), koje hvataju prednje i zadnje točkove. Takvim gusjenicama opremljen traktor nije više točkaš u pravom smislu riječi, a nije ni gusjeničar. Zadržao je prednosti točkaša, te sa gusjenicama preuzeo koristi od gusjeničara. Sa polugusjenicama može prazan traktor savladati strminu do 45% ili na takvoj strmini voziti tovar nizbrdo. SI. 9. Polugusjenice i tovar u obliku »konvoja« (Foto Faganel) |