DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu




ŠUMARSKI LIST 3-4/1960 str. 66     <-- 66 -->        PDF

Već otprije provodi se melioracija i
hidromelioracija šumskih tala, konverzija
niskih šuma u visoke, a priječi sporedno
iskorišćavanje, koje nanosi štetu šumi.


Aprila 1958 g. dobila su šumoprivredna
gospodarstva zadatak da se i u šumama
poljoprivrednih kooperativa i privatnih
vlasnika pravilno vodi gospodarenje, jer
te šume iznose Vs čitave šum. površine zemlje,
pa ih valja privesti u bolje stanje
nego što su danas.


Pretpostavka je za povišenje produktivnosti
šuma udruživanje individualnih


STRANA STRUČNA LITERATURA


PRAŠENJE I PRSKANJE ŠUMA HELIKOPTEROM.
Les. Hoz. 11 — 1959.


U borbi sa šumskim i poljoprivrednim
štetnicima od 1955 g. počeli su u Rusiji
eksperimenti sa helikopterima i to u slučajevima
kad avio-metoda ne daje potreban
efekat. Prednosti su njihove spram aviona
slijedeće: Brzina im dosiže do 200 km na
sat; mogu uzlijetati vertikalno bez zaleta;
lebdjeti na potrebnoj visini ili kretati se s
nalom brzinom čak i duž padina brda. Lako
se s njima upravlja i manevrira, tako
da se može letjeti u svim smjerovima i na
mjestu skretati, a za ateriranje dovoljna je
mala površina (30X40 m). Sve to omogućuje
nisko letenje nad terenom složene
konfiguracije, što je nedostupno normalnim
avionima.


Pokusni helikopteri su bili opremljeni
uređajem za oprašivanje i prskanje. Helikopter
Mi-4 imao je rezervoar za 1600 litara,
a Mi-1 i Ka-15 po dva rezervoara sa
sadrzinom od po 150 litara svaki. Korisna
nosivost Mi-4 iznosi 1000 kg, Mi-1 — 300
kg, Ka-15 — 200 kg.


Ispitivanja su vršena o brzini i visini
letenja, određivao se karakter raspoređivanja
kemijskog sredstva po tretiranoj površini
i stablima na ravnici i u brdu i stepen
u kom se je to sredstvo taložilo na li-
šću.


Pokazalo se, da se pri letenju na visini
od 5 m nad šumom i brzinom većom od 60
km na sat donje strane lišća slabo oprašuju.
Ali smanjivanjem brzine i visine letenja,
krošnje se i donje strane lišća bolje
oprašuju. S lebdećim helikopterom stabla


seljaka koji imaju šumske parcele u poljoprivredno-
proizvodne kooperative ili pri
stupanje njihovo u već postojeće kooperative.


Kako se vidi iz ovog kratkog razmatranja,
Nj. D. R. riješila je dosada prilično teške
probleme svoje šumoprivrede, kojoj su
ratne godine nanijele štetu neurednim nesistematskim
sječama.


(Prema Les. Hoz. br. 10. 1959. prof. Melzer
— Eberswalde).


D. K.
i lišće tretiraju se svestrano na radiusu 50
do 75 m. To je zato, jer pri malim brzinama
letenja i kod lebdenja helikoptera zračna
struja koja se izbacuje dolje velikom
snagom odvodi kemijsko sredstvo i usmjeruje
ga vertikalno ili pod malim kutom.
Zračna struja brzo i duboko ponire u krošnje,
zalazi sve do površine šušnja i trave
stvarajući ponad njih vrtloge, koji uzrokuju
da se sredstvo kojim se zaprašuje
taloži ne samo odozgo, nego i s donje strane
lišća i sa strane.


Najbolji su se rezultati postizavali {kako
u oprašivanju, tako i u prskanju) pri
letenju na visini od 5 m i brzini od 25 do
35 km na sat. Naličja listova prskanje zahvaća
slabije nego oprašivanje. Stepen taloženja
sredstva ovisi o visini stabala. Naličja
niskih stabala i grmova prskaju se
bolje od visokih odraslih šuma. U brdima
treba letjeti 10—15 m iznad krošanja šume.


I prašenje i prskanje zahvaća širi pojas
u brdima (jer se leti u većoj visini), a
gustoća taloženja otrova po tretiranoj površini
manja je nego u ravnici.


Širina zahvata oprašivanja i prskanja
pri lenetju na visini od 5—10 m i brzini od
25 do 60 km na sat neznatno varira.


Tretiranje šuma u brdima valja početi
odozdo a ne sa bila radi toga da ne bi helikopter
pri slijedećem svraćanju ušao u
oblak koji još nije uspio da se spusti.


Možemo se nadati da će helikopter odigrati
u budućnosti važnu ulogu u zaštiti
šuma na suzbijanju štetnika, naročito u
planinskim područjima.


D. K.