DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 3-4/1949 str. 55 <-- 55 --> PDF |
Odnos enage koja se troši na piljenje i snage s kojom raspolaže jarmača na glavnoj osovini nazivamo korisnim iskorištenjem prenesene pogonske snage jarmače. Prema tome je koeficijent korisnog iskorištenja snage dan izrazom: Np U Sovjetskom savezu uzima se -.™ = 0,75, što bi također i za nas odgovaralo za jarmače tipa c) i d). Kod jarmača tipa a) će biti veći, jer se kod njih u formuli za N ne uzima u obzir Npom dok će kod jarmače tipa b) biti manji, jer se računu za N dodaje veličina NPom u punoj mjeri. Prema tome možemo potrebnu snagu za pogon jarmača izračiti formulom: Np 75 60 .|5„ T|sn ak b S h . n a odatle izraz za maksimalni pomak za dani raspored pila u jarmu: . 75-60-risn´N akbShn Na osnovu ove formule izradio je Cniimod skraćenu formulu uvrstivši za: risn = 0,75, a = 1,15, k = 6,5 (vrijedi samo za jelovinu) b = 3,2. Ta ima oblik: . 140 N Shn Apliciravši to na naše prilike mogli bismo uzeti: *isn = 0,75, a = 1,3, k = 12 (radi tvrdih kvrga, vrijedi samo za jelovinu. Množi se sa naprijed navedenim faktorima za svaku vrstu drveta i stepen vlage) b = 3,2, s = 2 mm, š = 0,6 mm; s + 2 š = 3,2 mm). Na taj način dobijemo sličan izraz za maksimalni pomak kod danog rasporeda pila i pogonske snage na glavnoj osovini jarmače: *-ŠgL (13) 2J h´n Primjer : Naša jarmača raspolaže na glavnoj osovini sa snagom N = 55 Ks. Uzmimo prijašnji raspored pila. Zbroj visina propiljaka je po Pristerovoj tablici Eh - 1.280 mm 1.280-270 ,, E . = U* mm * -72,.L.5.Kako vidimo, pomak izračunan po formuli 8a) je s obzirom na pogonsku snagu s kojom raspolaže jarmača na svojoj glavnoj osovini eprovediv. Ako bi pomak za dani slučaj izračunat po formuli 8) bio veći od onoga izračunatog iz formule (13), morali bismo zadržati ovaj potonji za izračunavanje kapaciteta. Sličan slučaj je sa konstruktivnim mogućnostima mehanizma za pomak trupca. Mehanizmi za pomak trupca pogotovo oni sa pomakom na prekide, napose pak kod starih jarmača, imaju vrlo skučen interval za reguliranje veličine pomaka. Osobito loše se to očituje kod jarmača za piljenje tanke oblovine. Pod konstruktivnim mogućnostima treba tretirati interval mogućnosti mijenjanja prevjesa što vrijedi naročito za jarmače tipa a). Taj, kako smo već prije vidjeli također u velikoj mjeri upliviše na veličinu pomaka. 117 |