DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 3-4/1949 str. 47 <-- 47 --> PDF |
i tu dolazi do izvjesnog gubitka na radnom hodu te je korisni učinak hoda Hk = [., gdje je .. manji od 1. Četvrti zahtjev može se zadovoljiti u ograničenoj mjeri. Ovaj tip pomaka je lošiji od prethodnoga što se tiče ispunjenja petog zahtjeva. Uslijed toga što se pomak trupca odvija za vrijeme samog piljenja, mehanizam za pomicanje je podvrgnut velikim naprezanjima te naglom istrošenju dijelova. Iz istog razloga je i jaram jače opterećen i izložen udarcima. Kod jarmača ovog tipa pomaka, već nakon kratkog vremena, rad postaje posve nepravilan, a koeficijent korisnog učinka hoda može pasti čak ispod 0,5 (si. 11). Osim toga je opterećenje pogonskog stroja nejednoličnije i hod remena nemiran. SI. 11 c) Mehanizam za pomak trupca kod oba hoda jarma ujedinjuje u sebi prednost oba tipa mehanizama na prekide, što je bila i intencija konstrukcije. Prije svega se tu radi o ispunjenju zahtjeva 1., 3. i 4. Manji dio pomaka na jedan okretaj glavne osovine jarmače desi se za vrijeme praznog hoda a veći za vrijeme radnog hoda. Pri tome ima pomak hod praznog hoda uobičajeno zakašnjenje a pomak kod radnog hoda uobičajeni zalet. Time se postiže, da pomak kod radnog hoda nastupa u momentu dok je trupac još u gibanju od pomaka kod praznog hoda. Osim toga je prednost ovog sistema u tome_što je veličina pomaka kod radnog hoda relativno manja nego kod prijašnjeg sistema a napinjanje pila uslijed manje apsolutne veličine prevjesa sigurnije nego kod a). Diagram gibanja jarma pokazuje krivulja a — b — c — d—e — f (si. 12). Treći zahtjev je osim zakašnjenjem i zaletom ispunjen davanjem odgovarajućeg prevjesa pilama koji mora biti veći od pomaka kod praznog hoda. Gubitak hoda je u pravilu malen. Četvrti zahtjev je ispunjen skoro kao kod mehanizma pod b) radi toga što je pomak kod praznog hoda manji od onoga kod radnog. Osnovna greška ovoga tipa je neispunjavanje zahtjeva 5. Kompliciranost samog mehanizma brzinu trošenja mehanizma pospješuje više nego kod tipa pod b). Već nakon kratkog rada jarmače ovog tipa nastupa jako istrošenje dijelova mehanizma te rad jarmače postaje posve nepravilan. Time se praktički gubi prednost ovoga tipa prema prvima dvjema. 109 |