DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 10-11/1947 str. 29 <-- 29 --> PDF |
Način spajanja okvira drvenim klinovima je sasvim siguran, čak i kad se drvo izvozi konjima, a u slučaju izvoza ljudskom radnom snagom nije uopšte potrebno spajati okvire, već ih samo treba sastaviti tako, da oba susjedna okvira leže u istoj vertikalnoj ravni. Neravno da se to može dozvoliti samo na ravnim terenima. U svim krivinama pravac pruge se osigurava pobijanjem drvenih kolaca siai spoljne strane vrljika, ali tako, da ne smetaju točkovima vagoneta. . fScm. kßdSrku upaiošv __Q_ R — ». —i U- u 40 an. XL Ti 0 ET LT — 4--Sni Skica 17. (Po Garuzovu) I kod ovih prenosnih drvenih pruga pragovi moraju čvrsto da leže na. tlu cijelom svojom širinom i dužinom, a vrljike treba da su čvrsto i sigurno vezane sa pragovima. Na svim spojnim mjestima oba okvira treba da leže u istoj horizontalnoj ravni, da vagoneti ne skaču na spojnim mjestima, jer se time kolosjek brzo ruinira baš na sastavcima. fipecjek ´... ü ^^.? ^^g *r^k Skica 18. (Po Garuzovu) Skretnice i vagoneti potpuno su isti kao i kod prvog tipa uprošćenih drvenih pruga (od rasutog materijala). Prenosni drveni kolosjeci od gotovih okvira još su pogodniji za izvoz drveta neposredno od panja, jer se veoma brzo montiraju i demontiraju i njihovom upotrebom zaista se može skoro potpuno izbjeći privlačenje materijala od panja do izvoznog puta. U našim brdovitim šumama mogu se drveni kolosjeci graditi i na kosim stranama, idući od vrha prema dole ne u smjeru pada terena, već ukoso, kako 327 |