DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu




ŠUMARSKI LIST 10-11/1947 str. 11     <-- 11 -->        PDF

ako se kolosjek gradi od rasutog materijala. Dvije talpe navedenih dimenzija
je dovoljno za gazište konja, ako se polože jedna do druge između šina. U
svakom slučaju izgradnji staze, odnosno gazišta za konja, treba posvetiti punu
pažnju. Treba odstraniti sve smetnje, eventualne panjeve odrezati tik dozemlje,
da se konj ne spotiče i da pri tome ne povredi noge. Štednja na
izgradnji dobre staze može vrlo lako da dovede do sasvim obratnih rezultata
i da donese mnogo više štete, nego koristi.


Kod upotrebe prenosnih šumskih željeznica ne ide se samo zatim, da se
ubrza i pojeftini izvoz trupaca sporednim jarcima, već u prvom redu zatim, da
se omogući izvoz drvnog materijala željeznicom neposredno od panja i na taj
način da se izbjegne podizanje šumskog stovarišta, a s tim u vezi i poslovi
istovarivanjä i utovara materijala na željezničke vagonete, već da se drvo
može transportovati direktno od panja do mjesta potrošnje ili prerade. Ovaj
momenat je vrlo važan i zbog toga se išlo zatim, da se prenosne željeznice
grade na uprošteni način, da se mogu što brže i što lakše montirati i demontirati
i da podizanje takvih željeznica košta što manje. S tim u vezi potrebno je da
se širina šumskih prenosnih kolosjeka prilagodi širini glavne izvozne pruge,
kako bi isti vagoneti mogli da idu od panja do mjesta prerade bez pretovarivanja
na šumskim stovarištima.


Idući za tim, vidi se potreba čestog demontiranja i ponovnog montiranja
ogranaka na novim sektorima sječe. Da bi se pri tome izbjeglo dangubljenje i
nepotrebni zastoji u radu, preporučuje se da šumske manipulacije vode posebne
grafikone, iz kojih bi se jasno vidjelo koji kolosjek, na kakvoj dužini, u koji
dan u mjesecu treba da se demontira, kuda da se prenese i kada da se ponovo
montira. Takav grafikon-kalendar treba unapred potpuno realno sastaviti,,
imajući u vidu drvnu masu, koja treba da se izveze dotičnim ogrankom, ili
dotičnim kolosjekom i rok, do koga će se ta masa za sigurno moći izvesti. Na
taj se način ne. će dogoditi, da dok na jednom mjestu leži kolosjek bez svake
upotrebe, dotle na drugom mjestu posječeno drvo leži u šumi i čeka na izvoz
zbog pomanjkanja prenosnih kolosjeka. Prema tome u grafikonu moraju biti
naznačene i mase drveta, koje se moraju u svaki određeni dan izvesti nekim
određenim kolosjekom. Povezanost između sječe i izvoza naročito je važna u
vlažnijim šumskim predjelima, iz kojih posječeni materijal najbolje izvesti što
prije, zbog opasnosti od navale mikroorganizama, pa makar izvoz slabo prosušenog
ili sasvim sirovog drveta bio nešto teži i skuplji.


Razumljiva je stvar, da svo rukovodeće osoblje šumske manipulacije treba
i mora da vodi računa o planskom izvođenju radova, predviđenih grafikonom.
Samo tako on će imati svoj raison d´etre.


Brzina, s kojom se prenosne željeznice montiraju, zavisi od pravilne organizacije
rada. Sav materijal, potreban za montiranje, dovlači se vagonetima
neposredno do mjesta gradnje, od početka do kraja pruge.


Gradnju kolosjeka najbolje je organizirati tako, da se radnici, zaposleni
na izgradnji, podjele u partije od po 6 ljudi. Jedan od njih je rukovodioc partije.
Kod gradnje ogranaka, koji se često premještaju, dovoljne su partije od
3 radnika. Broj radnika u partiji zavisi, naravno; od dužine i težine šina,
odnosno gotovih članaka — okvira, koji se upotrebljavaju kod gradnje. Jedna
izvježbana partija od 3 radnika može da sagradi dnevno 60 do 90 tek. met..


309