DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 1-6/1946 str. 21 <-- 21 --> PDF |
Za sve ostale radnike (na doznaci, premjeru, sortiranju, uzdržavanju željezničkih pruga i puteva i t. d.) daje se hrana i to dnevno po 450 g kruha, 100 g brašna, 200 g mesa, 150 g variva, 20 g masnoće, 10 g soli i 3 g šećera. Poduzeće nabavlja hranu bilo na raišun kontigenta Vojvodine, bilo putem DOPH-a, uz maksimirane cijene, te je ustupa šumskim radnicima jedino uz dodatak efektivnih režijskih troškova prijevoza i manipulacije. Do konca marta nabavljeno je i uglavnom raspodijeljeno: masti, slanine, ulja, bakalara, mesa, konzervi, paprike, luka, kave, šećera, germe, tjestenine, brašna, kaše, kukuruza, pšenice, oljuštenog ječma, dvopeka, graha, graška i krumpira za ukupnu sumu od 7,199.178 Din. Poduzeće je također nabavilo za potrebe radništva duhana, šibica i raznog kuhinjskog pribora u vrijednosti od 402.980 Din. Naročito se velika oskudica osjećala na stočnoj hrani. Budući da se još uvijek velik dio izvoza iz šume obavlja sprežnom vučom, to je pitanje stočne hrane za uspjeh rada od najveće važnosti. Poduzeće je uspjelo da kupi sijena, slame, kukuruzovine, zobi i kukuruza u vrijednosti od 4,127.965 Din,, čime se uspjelo koliko toliko prehraniti vozno blago zaposleno na šumskim radovima. Za pojedine krajeve, naročito za Hrvatsko Primorje, Liku i Gorski Kotar, prehrana vučne stoke putem ZEŠUMPOH- a bila je od izvanrednog značaja, jer bi se bez njegove intervencije brojno stanje stoke svelo na minimum. Za šumsko radnike bila je od velikog značaja nabavka odjeće i obuće puitem poduzeća. Nabavljeno je i rasprodano radnicima, djelomično sa a djelomično bez tekstilnih jedinica, desetina hiljada gaća, košulja, hlača, prsluka, kaputa, majica, šoferskih bluza, zimskih odijela, kaputa, bundi i vunenih pokrivača za ukupnu vrijednost od 3,844.388 Din. Obuće je na bavljeno preko 10.000 pari uz ukupnu vrijednost od 5,857.572 Din. Poduzeće je uložilo u nabavku šumskog alata 2,327.359 Din., jer je stanje alata liilo veoma slabo. Naročito se oskudijevalo na američkim pilanama, bradviljima i turpijama. Alat se zadržava kao inventar šumskih manipulacija, cl prodaje šumskim radnicima, u koliko oni to žele, i ako se na poslu zadržavaju duže vremena. Poduzeće je nastojalo, da što prije dođe do vlastitog voznog parka, kako bi uspjelo, da izvoz iz šume i prijevoz do javnih saobraćajnih sredstava izvrši u određenim rokovima i sa što manje troška, Uspjelo je osposobiti 26 uskotračnih šumskih lokomo´tiva, preko 300 šumskih vagoneta i nabaviti preko 50 kamiona prosječne nosivosti od 3 t. Također je nabavljeno blizu 400 kom mula. Uza sve to vozni je park nedovoljan po broju, a ne zadovoljava ni po kvaliteti. Potrebno bi bilo još najmanje 10 lokomotiva, 200 šumskih vagoneta, 100 kamiona i traktora, te nekoliko stotina konja, odnosno mula. Izvoz drvnog materijala iz šume nije dostigao potrebnu visinu, ne samo radi nedovoljno raspoloživog voznog parka, nego i radi vrlo slabog, a mjestimično nikakvog saonika tokom protekle zime. Proizvodi poduzeća izvoze se iz šuma spregama, kamionima, traktorima i šumskim željeznicama, a prijevoz do centara potrošnje vrši se uglavnom željezničkim saobraćajem, zatim šlepovima po Dunavu, Savi, Dravi i Kupi, brodovima duž Hrvatskog Primorja i kamionima. Prijevoz željezničkim saobraćajem bio je prošle godine znatno otežavan velikom oskudicom vagona i njihovim neredovitim dostavljanjem. E-iječni saobraćaj na Savi bio je ograničen radi mina zaostalih u srednjem toku rijeke 19 |