DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 10-12/1942 str. 40 <-- 40 --> PDF |
iznosi po kolima (sa dvije osovine) 25 do 70 grama na dan. Taj potrošak mnogo zavisi o konstrukciji ležajeva i o razumnom i pažljivom postupanju kod mazanja, koje redovno izvršuju kočničari. Kod proračunavanja troškova prometanja za kola treba uzeti u račun u ime kamata 5 do 10Vo nabavnog trosko. K broju predviđenih kola u redovnom prometu treba dodati 10 do 20*^/o za rezervu. Mnogo više nego od vožnje troše se kola od utovarivanja i iztovarivanja. Unatoč tome, uz redovno uzdržavanje i opravljanje, po stečenom iskustvu, kaže Opletal , kola ne pokazuju spomena vrijedno istrošenje ni nakon 20 god. upotrebe. Prema tome može se uzeti u račun u ime odplate u kola uložene glavnice, ili u ime gubitka vrijednosti kola uslijed upotrebe, još i primjeren postotak nabavnog troška, već prema konkretnim prilikama. Broj kočničara zavisi o nagibu koturače i o načinu prometanja. Pogoni li gravitacija natovaren voz niz koturaču znatnog nagiba, svaka kola treba da su proviđena sa kočnicom^! da imaju svog kočničara. Za- proračunavanje troškova sprege mogu poslužiti ovi podaci. Za svakog konja godišnje treba uzeti u račun: 10*^/o nabavnog troška za kamate, lO^/o za izirošenje, 3^/o za podkivanje, 5´Vo za pribor timarenja i liječenje i 5Vo za nastanbu. K broju potrebnih konja u redovnom prometu treba dodati 5*^/o;i za rezervu. Na. tjedan´troši svaki konj cea (40), 50 kg zobi, (70), 50 kg sijena, 15 kg slame za čišćenje i 15 kg slame za stelju. Svakom konju u prometu pripada kočijaš, Orma dotraje za 5 god. Prema tome treba uzeti u račun godišnji odplatni obrok i osim toga: 5*^/0 nabavnog troška za kamate i 20Vo za uzdi-žavanje i opravljanje. Ukupno ovako izračunati godišnji trošak za spregu i ormu treba preračunati na trošak po radno m danu, a ovih ima 250 do 280 u godini. U gornjim podacima nijesu uračunati opći troškovi. Transport na sinj ama je skup, ako je dužina prometanja i količina drva malena (< lO´OO m^). No već na dužini razvožnje od 50 m može biti ovaj način transporta jeftiniji od -drugog kojeg načina, ako je količina drv^ velika (> 2000 m^). Prema Opletal u kod godišnje produkcije od 10.000 do 15.000 kubnog ili prostornog metra drva trošak transporta na koturači p. p. jednak je trošku transporta na pruzi na paru. Uz manju produkciju od ove koturače ima prednost, a uz veću, koturača ne dolazi uopće u obzir. Podaci o vremenu i trošku ovdje navedenih radnja zavise o općini i lokalnim prilikama. Poradi toga pottrebno je da šumari, koji imaju prilike, ipituju i sakupljaju takove podtake, da ih sređuju i priopćuju u stručnim časopisima i na taj način koriste..struci i^ općenitosti. . ZUSAMMENFASSUNO. Die vorllegende Arbeit bring-t die Fahrdynamik đer Z ug t ier-Wa 1 d b ahne n in folgender ^usammenfassung: 1) Einleitende Bemerkungen. 2) Z;ugkraft und Leistung der Zugtieren, 3) PyBamisclie Formeln und Bezeichnungen. 4) X)isskussion der Formeln und der Bezelchnungen. 6) Geleistete Arbeit, 6) Betriebsgestaltung auf der geneigten und 7) auf der ebenen Ziugtier^WaIdbahnen, 8) Scblussbemerkungen. 312 |