DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu



ŠUMARSKI LIST 10-12/1942 str. 33     <-- 33 -->        PDF

Najprije se odrede svi elementi potrebni za konstrukciju grafikona jedne pune
vožnje jednog voza. Na slici 4, koja predočuje takav grafikon, ordinatte (vertikale)
označuju vrijeme, a apscise (horizontale) put. L označuje razmak početne A i završne
staneie B u zbilji, a L ´-{- 2 A razmak umišljenih stanica A´ i B\ do koj-h bi
došao voz, da je putovao i u vrijeme t, utrošeno na uprezanje i izprezanje, na stanioama
A i B. Na putu L tamo voz utroši vrijeme t^^:: L : c^ =^ L : ^iCo, a natrag


vrijeme t-^2 = L : C2C0. (31)
Pod srednjom brzinom voza raziomijevamo jednoličnu brzinu c uz koju bi voz
utrošio isto vrijeme 2 tš =^´ t^ + t^ na putu 2 L. Odatle slijedi:


L_


(^1 + ^2) (32)


ij kako je ts Cl + L : C2),


n,_^


Cs —^ I > SS — CB : Cd — -(33)


1 + ?i/?.
Vrjeme putovanja ts je dakle algebarsk a sredina vremena ti i ts a brzina
Cg je harmonijsk a sredina brzina c, i Cj. Vrijeme potpune vožnje jednog voza
(tamo i natrag zaiedno sa isprezanjem i uprezanjem) iznosi (isp. sliku):


T=t, + t, + 2t = 2{t, + t)^ + 2L (34)


Iz snošaja 2i = Cg t izlazi dužina umišljenog puta A, koji bi prevalio voz, da se
je kretao i u vrijeme t, utrošeno na isprezanje i uprezanje:


CQ t ^, CQ t


A =^ (35)


Vremenska razlika § izlazi iz snošaja:


(r/2 - d) c, -1 + 2i = (r/2 + đ) Cl


sa:


<^2 <^1


Cl + Cg (i+va-(i-^,/&)-U-c^T^+TT^:/^ (36)


d može biti pozitivno ili negativno, već prema tome, da li je ti — ta>^ 0. U prvom
slučaju vrh V leži iznad, a u drugom ispod vrha Vs U slučaju ^i = Ca je-ti = U,
a oba vrha padaju u istu točku.


305