DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu



ŠUMARSKI LIST 8-9/1942 str. 22     <-- 22 -->        PDF

Suma vremena putovanja na svim skupnim potezima 2t obično se povećaje


sa S^/o kod teretnih vlakova, a dodaje joj se i još i polovica vremena utrošenog na


ubrzanje na polazku i na kočenje na dolazku vlaka.


Naš vlak, kad polazi iz postaje A, stoji sa svoj´m težištem u profilu 1 + 00, a


kad stigne na postaju B u profilu 17 + 20.Dužina puta mjeri dakle 1,62 km. Taj put


prevali glasom tablice 4 i računa iznešenih u točki 7 i 8 za:


y„i = 1,05 X 7,36 + 0,5 (1,12 + 0,33) = 8,46 min = 0,141 h .


Prosječna brzina putovanja iznosi 1,62 : 0,141 = 11,5 km/h. U suprotnom smjeru
(B ^ A u šumu) prevaU naš vlak isti taj put u vrijeme: T^ = 1,05 X 7,14 + 0,5X
X (0,39 + 0,83) = 8,11 min. = 0,135 h. Prosječna brzina putovanja iznosi: 1,62 : 0,135 =
= 12,0 km/h.


/A´ka 7


1
1
R B
J3


^


~>h^


IS ~


^<´i?t^^ ^
lb ^ ^


^


i^


i


^ r


^


i.
L ^ a


t3 *"


^{^




/ _ „´^^ jt^r -^L


-,f6^ \´^ "´i
w>-^ V


2 -´


k^´^


pui
o\ ´ i i? ´ /n /´? Ji /f fl is /ieJfio/Tjeiri


Na temelju ovako određenog vremena putovanja u jednom (T^j) i u drugom
(Ti,^ smjeru, zatim uz poznato vrijeme,, utrošeno boravkom vlaka na jednoj (Tj )
ili na drugoj postaji {Ta ), izrađuje se vozn i re d i to redovno grafički, u obliku
dijagrama u koordinatnom sustavu put — vrijeme (S-T-linija). Slika 7 predočuje
takav dijagram za naš vlak, za jednostruko putovanje A-> B ^^ A, sa vremenskim
boravkom Ti na postaji B. Označuje li I razmak postaja A i B ´ obje S-T-linije
sijeku se u točki S u većem, virtuelnnom razmaku I +zl ?j . Dužina produžka
^h izlazi iz sličnosti trokuta ABS i abS sa:


^l,=


Tah ~\- T^i


a na suprotnoj strani dijagrama (nije nacrtano), uz vremenski boravak vlaka T,
na postaji A, kod ponovnog putovanja:


T


AL = 1.


Tah -\- Ti^


244