DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 8-9/1942 str. 12 <-- 12 --> PDF |
Ili obrnuto, broj kočnih kola Wi, koja će kočiti više kola bez kočnica ukupne težine ^s , treba da je: W(, > -T— (s — M"fc) = —. ;—i . (24 b) — K ^ i h fli,tp + Wh — S Ove formule mogu biti od koristi na gravitaconim prugama. c) K 0 č n a s i l.a -v 1 a k-a. Označuje li Qi, = L„-]^ Ki, dio težine vlaka, koji leži na kočenim osovinama, kočna sila cijelog vlaka mjeri: ft B,, — /li lp Qi, -^ m,, Q — s Q — Uj ip ~~--f-w^ — s^ Q (25) Zapravo koči vlak samo sla Hb4´Qb-\- u´„Q, a nasuprot toj sili djeluje »pogon pruge« sQ. Nagib pruge, kad su obje ove sile uravnotežene, mjeri: s = /.,^-^ + «v,, (26) a kočna sila vlaka B„ = O. Znači, vlak se nalazi u labilnom položaju mirovanja na pruzi, ili se giba jednolično sa brzinom, koju ima. Zaustaviti moći će se vlak samo ako je kočna sila fif, tp Qi, -\-tv,. Q veća od pogona pruge sQ. T. j . ako je broj koče nih osovina i teret nad njima odmjerentako, da je: S pomoću formule 26) možemo procijeniti i vrijednost koeficijenta t/", sa kojom treba računati u konkretnom slučaju. Ako je Qi = La ta formula poprima oblik: S = f^i^--^ + W^ = /**´/´ C/? + Wv , a kočnice lokomotive dostaju, da i bez pomoći naročitih kočnih kola podržavaju vlak u labilnoj ravnoteži na pruzi nagiba s. Kako su pak kočnice lokomotive redovno udešene tako, da mogu kočiti vlak na istom nagibu nizbrdo, na kojem mogu potezati vlak iste težine uzbrdo, mora biti s = s^ , mjerodavnom usponu tog vlaka, ili s^ — wv (28) U svrhu analize ta se formula može napisati u općenitijem obliku. Uzmu li se naime u obzir jednadžbe 10) i 12), izlazi: Sm — Wr = {Si — Wi) ^ -~ (1 -— ^)2Wu . Si — Wi 2 v;^. 1 — /? tp l^b Q IJ´bQ § Prema jednadžbi 22a) prvi član s desne strane identičan je sa ´fpi a prema jednadžbi 8) je (1 — j8) : /? == i . Naša formula poprima dakle oblik: ip = tpi ^ » (28 a fibQ ili konačno, obzirom na 22b) i 10): fibQ H-bQ^ 234 |