DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 11/1939 str. 44 <-- 44 --> PDF |
4) unutarnje pukotine su posledica unutarnjih naprezanja kad ista postanu intenzivnija i dugotrajnija; te pukotine su nevidljive spol ja i teško im je naći leka, ako su jednom prouzrokovane; 5) vi´toperenje dasaka prouzrokuje naglo sušenje i! rđavo slaganje, naročito kod dasaka malih debljina; 6) iz razloga još nedovoljno objašnjenih dešava se da u sušnici drvo bude napadnuto jednom vrstom gljivica iz familije Mucoriinnae, koje se vrlo brzo razviju na površini dasaka, gde nađu pogodan teren i sprečavaju drvo da se pravilno suši; intenzivno parenje od dva sata prouzrokuje skoro uvek njihovo iščezavanje. Sušenje savijenih komada Savijeni komadi drveta vrlo se često upotrebljavaju u izgradnji karoserija automobila, no u zadnje vreme su potisnuti na razne načine lepljenim i sastavljenim komadima. Sušenje tih savijenih komada je vrlo osetljivo, jer oni ne podnose vlagu za vreme sušenja. Za to je potrebno specijalno sušenje i specijalan tovar vagoneta samo savijenog drveta. U tome slučaju otpada prethodno parenje i! savijeni komadi se suše u potpuno suvoj atmosferi (20—25%). Sušenje počinje kod 30° C i završava se oko 55° C i traje prosečno 6 dana. Sirove i suve daske Uzevši u obzir da se za potrebe automobilske industrije nabavljaju prvoklasni trupci!, bez anatomskih grešaka, sa što manje čvorova, zdravi il cilindričnih oblika, otpadak pri! struganju trupaca u daske je neznatan. Tako se u fabrici »Renault« iskorišćavanje penje do 90%. Gubitak od 10% otpada na piilotinu (4%) i otpatke pri krajčenju (6%), što je zaista zadovoljavajući rezultat. Pri sušenju dasaka drvo gubi jedan deo svoje slobodne i apsorbovane vode ii podleže smanjivanju zapremine i težine. Promena zaprcmine, zapreminsko utezanje, koje prouzrokuje nejednako utezanje triju osnovnih dimenzija (tangencijalno, radijalno i osovinsko, uzdužno) i koje varira u zavisnosti! od vrste drveta, provenijencije, porasta (širine godišnjih prstenova i si.), računa se prosečno da je 10% za sve vrste drveta. Gubitak težine dasaka pri! prelazu iz sirovog stanja u suvo na zraku (15%) ceni se jednom prosečnom cifrom od 300 kg po kubnom metru drveta. Smatra se naime, da sirovo drvo ima prosečnu specifičnu težinu 1, koja varira u zavisnosti od vrste drveta. Za drvo suvo na zraku (15) uzima se pri obračunima da ima u zavisnosti od vrste drveta sledeću specifičnu težinu: bukva 0,70, jasen 0,72, »Grand bassam« 0,50—0,60. Snabdevanje sa suvim daskama Snabdevanje fabričkih radionica suvim daskama, koje se prerađuju u konačne oblike potrebne za izgradnju karoserija, izaziva razne poteškoće iz sledećih razloga. Relativno velika dnevna i mesečna potrošnja suvih dasaka otežava redovno snabdevanje radi čestih promena modela oblika, koji se izrađuju od drveta, što iziskuje čestu promenu vrste drveta i još češću promenu debljine dasaka, da bi se izbegao suvišan otpadak. Osim toga na stova 646 |