DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 7/1934 str. 27 <-- 27 --> PDF |
Po kategoriji sopstvenika 91% čine veliki posedi, u koje je ubrojena i država, a 19% maloposednici (ispod 50 ha). Država ima od ukupne površine šuma 3,005.452.85 ´(ili 33.6%) od toga pod šumom 2,498.854.9:2 ha, a ostalo otpada na poljoprivredno tlo, livade, pašnjake i neplodno tlo. Bor je zastupan sa 60%, smrča sa 12%, jela sa 3%, hrast sa 5%, ostali lišćari (breza, jasen, jasika, bukva i joha) sa 20%. Po klasama starosti je površina državnih šuma ovako reprezentovana: 1—20 god. = 17.7%, 21—40=15.6%, 41—60 = 13.1%, 61 — 80=13.4%, 81 — 100 = 12.89%, 101 — 120 = 16.9%, preko 120=1.8%, čistine, nepošumljeno i neproduktivno tlo 8.7%. Po pošumljenosti pojedinih krajeva Poljske mora se istaći, da su istočni krajevi uopšte pošumjjeniji nego zapadni. Međutim to uopštavanje ne srne biti rigorozno jer n. pr. u severozapadnoj Poljskoj (Pomeranska) ima srezova, koji pokazuju 41—50% pošumljenosti. Na jugoistoku, u Galiciji u vojvodini Stanislavskoj, pošumljenost se kreće između 51—60%. Na istoku sva Polezija nosi 41—50% šuma, dok se pošumljenost srezova Varšavske i Poznanjske Vojvodine kreće između 0—10% (16 srezova) i 11—20% (19 srezova). Saobraćajne prilike. Za ono, što će se reći, od neosporne je važnosti istaći, da je u saobraćajnom pogledu Poljska vrlo dobro snabdevena. Naročito je prirodom Poljska obdarena odličnim vodenim putevima. Visla (koja izvire čak ispod Krakova) seče čitavu Poljsku, prolazi pored Varšave i Toruna i uliva se u Baltičko more kod Gdanska (Danciga). Važan je zatim Bug, Vispro, Mamel, Ceromoz i mnogobrojne pritoke, od kojih većina teče na severozapad, kamo je i čitav izvoz poljski upućen. Splavarenje na tim rekama je vanredno razvijeno što znatno pojeftinjuje čitav prevoz drveta. Prema kalkulaciji poljskih stručnjaka prevoz vodenim putevima kod njih je prosečno za 35% jeftiniji od željezničkog koji je u pogledu drveta opet znatno niži od na pr. našeg železničkog podvoza. Državna železnička mreža normalnog koloseka također je dosta gusta, a osim toga ona je dopunjena i proširena znatnom mrežom nskotračnih šumskih železtiica. Prema poslednjoj statistici šumarska administracija danas raspolaže sa 1668 km šumskih uskotračnih železnica, od kojih je 650 km sagradila poljska šumarska administracija, a ostalih 1018 km nasleđeno je od bivših država Pruske i Rusije likvidacijom dugoročnih ugovora. Prema gospodarsko-građevnom planu za iduće desetgodište predviđena je gradnja novih 300 km sa predviđenom sumom od 18,000.000 zlota, od kojih se svake godine gradi alikvotni deo. Osim toga državne su šume snabdevene sa 89 km kaldrmisanih i 1849 km šoderovanih drumova, te sa 1775 km glinastih i 19.559 km običnih šumskih puteva. Administracija državnih šuma u Poljskoj danas nema neotvorenih šuma. Ostavljajući privatne šume po strani mi ćemo se zadržati za sada samo na državnim šumama i na organizaciji preduzeća, koje se zove Administracija drž. šuma. Zakonodavstvo. Ono što valja prvo istaći kod ovog pitanja, to je, da je Poljska u pogledu šumarskog zakonodavstva veoma siromašna zemlja, naročito u poređenju sa nama. Dva mala zakona sa jednom novelom vladaju njihovom šum. držav. administracijom. Prvi od njih (od 31 decembra 1924. godine sa dopunom od 22—III—1928) iznosi . listova pisanih na pisaćoj mašini i sadrži 40 paragrafa, a drugi (od 10—XII—1930) sedam listova sa 43 paragrafa. Drugo što valja naglasiti, to je, da je zakonodavstvo za državne šume potpuno odvojeno od zakonodavstva za privatne šume. »Jedan veliki sopstvenik šume, kao što je država sa 2,500.000 ha, koji je u isto vreme moralna ličnost, vlast, administracija i najveći industrijalac šuma, ne srne i ne može se vezivati istim zakonodavstvom, koje važi za ostale male i veće privatne 33? |