DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 6/1931 str. 19 <-- 19 --> PDF |
lijevi lanac. Lijeva se strana u tom slučaju normalno giblje, a desna strana zaostane, pa se tako mijenja smjer vožnje. Lanci su sastavljeni iz članaka, da se mogu ovinuti oko lančanih točkova, na tim člancima montirana su hvatala 62, koja se prema potrebi mijenjaju. Za tvrdo tlo služe plosnata, uska hvatala, a za mekano tlo služe široka i visoka hvatala. Svaki traktor treba da ima napravu za kočenje, da bi se mogao brzo zaustaviti. Za veću sigurnost ima traktor najmanje dvije kočnice. Kočnica 63 koja se rukovodi polugom 63a služi za zaustavljanje osovine 54 i mehanizama koji su s tom osovinom spojeni, a kočnice 64 za zaustavljanje lančanih točkova i lanaca, koje se rukovode jednim pedalom. Slika 15. S osovine 54 prenosi se gibanje pomoću ozubljenih točkova 65 i 66 na bubanj 67. Ako se s bubnjom ne radi, točak 65 pomakne se na lijevo tako da ne zahvaća u točak 66. Za ukapčanje i iskapčanje točka 65 na točak 66 služe naprave 68 koje se rukovode polugom 68a. Za pogon kojeg drugog stroja s traktora na primjer pile, vršalice i t. d. služi osovina 69, s koje se osovine remenicom i remenom prenosi gibanje. Za prikopčavanje tereta na traktor služi karika 70, koja je montirana na poteznicu 71. Da bi vučenje bilo što elastičnije poteznica montirana je na pruživo pero 72. Plinsko ulje za pogon traktora spremljeno je u rezervoiru 73, a benzin, koji služi na početku i na kraju pogona, nalazi se u rezervoiru 74. 273 |