DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
ŠUMARSKI LIST 1/1928 str. 42 <-- 42 --> PDF |
NAUKA I PRAKSA Upotreba drvenoga uglia u industriji za štavljenje. Prema vijestima iz stručnih industrijskih krugova otvara se novo polje upotrebi drvnoga uglja u kožarskoj industriji. To je dobivanje tvari za stavljene iz drvnoga uglja. U Njemačkoj su patentirani novi načini dobivanja ovih tvari. Evo u čemu su ti načini. Fino smrvljeni drveni ugalj sa 14.8 % kisika zamuti se u vodi, doda mu se 95% dušične kiseline i lagano zagrije do vrelišta. Nakon varenja od 12 sati destiluje se najveća čest tekućine i opet pritače 95% dušična kiselina. Ova se tekućina zagrijava dva dana a onda se destiluje nemalo čitava preostala vodenasta dušična kiselina; najposlije dolazi vakuum. Tekućina se u više mahova isparava sa vodom. Kruti ostatak smrvi se u prah. Dobiveni produkat je narančast ili žućkast, potpuno se otapa u vodi i posjeduje dobro svojstvo štavljenja. Kožari ovom novom sredstvu za štavljenje pridaju ove osobine. Ono čuva kožu od suviše velikog bujanja, ubrzava proces štavljenja, čini ga temeljitijim i daje koži svjetliju boju. Dodavanjem nekih tvari, njegove se osobine uvećavaju. Iskorištavanje drveta za štavljenje prošlo je u posljednjih 50 godina nekoliko faza. Hrastove šume guljače morale su biti napuštene radi njihovog slabog rentabiliteta. Dobivanje ekstrakta ograničeno je u glavnom na one države, koje imadu potrebnu sirovinu (hrastovina, kestenovina, smrekova kora, rujevina). Ovim načinom, izgleda, mogla bi se stvoriti nova i prostrana oblast iskorišćavanja drveta odnosno drvnoga uglja. Vještačka naita. Do nedavna je prirodna nafta služila skoro isključivo kao jedini izvor za eksplozivna goriva. Iz sirove nafte destilacijom (frakcijoniranjem) dobiva se eter, gazolin, benzin, ligroin, petrolej, parafini i teška ulja. Gazolin se najviše upotrebljava za aeroplanske motore, benzin za pogon automobila i nekih nepokretnih motora; petrolej — za specijalne motore (traktore, lokomobile, mašine za brodove). Upotreba derivata nafte svakim danom sve više raste, jer se i broj eksplozivnih motora uvećava. Naprotiv svjetske se zalihe nafte katastrofalno smanjuju. Računa se, da danas sirove nafte ima samo još za nekih 20 godina. Evropske se države već davno bave problemom vještačke nafte. U Francuskoj, sa obzirom na krizu za pogon automobila, uzima se smjesa alkohola sa benzinom ili benzolom. Talijani su uveli obaveznu upotrebu izvjesnog procenta alkohola za pogon automobila. Njemačka se već bavi produciranjem sintetičkog alkohola iz uglja i vode i pretvaranjem uglja u ulje (Berginsov postupak). Njemačka za vrijeme svjetskog rata prva je počela raditi na ovom. problemu te je upotrebom tetralina, benzola i alkohola, dobivenih iz ugljena, dala prvi dokaz da je ovaj problem realan. Danas na području »problema vještačke nafte« najviše radi Francuska. Tamo je »carburant national« pitanje, kojim se bavi i opća i stručna javnost. Stručnjaci i naučenjaci došli su već do znatnih rezultata. A i Engleska i Amerika sa isto tolikim interesovanjem rade na ovom pitanju. 40 |