DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 5-6/1919 str. 29 <-- 29 --> PDF |
Ne treba posebno naglasiti, da su radnje svrstane pod obje točke u takovoj vezi, da se druga ne može ni pomisliti bez prve. Spomenute okolnosti oživotvorit ćemo na ta] način, da naše šume otvorimo prometu, im.ade mnogo naših šuma, koje u sebi kriju izvanredno blago, a to biago propada samo zato, jer se ono u današnjim okolnostima ne može iz šume izvesti. Neki šumski trgovac reče mi za divnu šumu u Gorskom kotaru, koja nije ni 20 kim. od željezničke pruge, ali nema izvoznih cesta: „Kada bi se m.eni poklonilo 1000 mr iz te šume, ja bi se predom.išijao, bih li taj poldon primio?" Sasvim razumljivo, jer bez puta ne bi našao kirijaša, koji bi mu to drvo izvezao. Šumske komunikacije su temelj našeg novog šumarstva. Taj moramo izgraditi čvrsto i solidno, jer će nam se inače čitava zgrada klimati. S tim su načelom bili na čistu svi napredniji narodi, koji su svoje racionalno šumsko gospodarstvo osnovali na putnoj mreži svojih šuma. Pogledajmo samo šumske ceste u državama bivšeg njemačkog carstva, po kojima lete teretni automobili i polažu se prema potrebi tračnice šumske željeznice. Tamo naš trgovac jamačno ne bi reskirao gornju izjavu! Uz glavne ceste nisu manje važni sporedni putevi, vlake. Badava je mjestimice i najbolje zidana cesta, kada se drvo ne da na nju izvući iz dubokih gudura bez valjano vođene i uređene vlake. Potrebu putne mreže ne treba dokazivati stručnjacima; drugo je pitanje, o^ koje se često zapinje: tko imade graditi šumske puteve? Šumoposjednik, odgovorio bi svatko .po imperativu zdravog razuma i praksi kod naprednih naroda, kada ne bilo drugog iskustva kod nas* Ugarska je vlada u sve uvlačila politiku, pa i u šume. Slavon.ski su hrastici davali milijune i bez investicija, a gorske su šume trebale milijune ´za investicije. Tek u zadnje vrijeme, otkada je na čelo erarske šum. uprave došao min. savjetnik Drag. Kaan, počelo se i u hrvatskim erarskim šumama prekidati s čudnim načelom, da šumske puteve ima graditi šum. trgovac. To su načelo iz jasnih razloga prijašnje ugarske vlade znale tako utuviti u mozak svojim tadanjim´ činovnicima, da je to postao sistem, pravilo i za poznija vremena. Trgovac, koji |