DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu




ŠUMARSKI LIST 9-10/1918 str. 43     <-- 43 -->        PDF

— 237 —


činiti iz kvadratičnog željeza 8 mU jakog kod kovača u Koprivnici,
pa je komad kod toga došao na 25 filira. Osim
toga nije majstor mogao svršiti na dan više od 500 komada.


U drugom redu nisam mogao nigdje dobiti vijaka za
spojke kod sudara tračnica. I te vijke naručio sam prije
rata iz „Češko-moravske tvornice strojeva" u Pragu za
jeftin novac. Ovaj puta bio sam prinužden iste dati načiniti
u Bjeiovu kod tvornice strojeva „SmeV uz cijenu od 50
filira po komadu. Kraj toga ih nisam dobio pravodobno,
već sa zakašnenjem od mjesec dana. Nadalje nisam mogao
dobiti nigdje sastavne dijelove za mijene skretnice, tako,
da sam bio prinužden dati ih´ načiniti po mojim nacrtima i


naputku kod kovača u Jagnjedovcu. Te mijene konstruirao
sam na posmik, poput onih kod normalnotračnih željeznica.
Željeznička kola, kao što i sastavne dijelove istih nisam
mogao u nijednoj tvornici naručiti. Uslijed toga sam pokukovao
koje kuda od privatnika starih kotača, osovina^ ležišta
osovina i t. d., raznih sustava, tako, da polovica kola posjeduje
otvorene, a druga polovica zatvorene ležaje osovina.
Iz tako nakupovanog starog materijala, dao sam učiniti po
mojim nacrtima i uz moj nadzor po mojima tesarima i kovaču,
potpuno gotova željeznička kola. Jedino zavore kotača
sam dao po mojim uputama učiniti kod umjetnog
bravara u Koprivnici. Tračnice sam imao na raspolaganju
iz zalihe, koja je nabavljena prije* rata, tako, da s njima
nisam imao nikakovih neprilika. Da nije imovna općina imala
tračnica na razpolaganju, ne bi do izgradnje željeznice u opće
došlo, jer ne samo da bi nabava istih bila preskupa, već ih
se dan danas nemože u opće nigdje više dobiti, no bit će
ih na pretek poslije rata, jer će sve uskotračne pruge iza
fronte postati bezpredmetne, tako, da će vojni erar biti
prinuđen te pruge demontirati, a tračnicu prodati kao staro
željezo uz jeftin novac.


Osobito u šumskom gospodarstvu igrat će izgradnja
šumskih željeznica na izvoz drva veliku, dapače mogli bismo