DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 9-10/1918 str. 35 <-- 35 --> PDF |
- 229 — sve do kiaja, izvede proširenje sa svojom cijelom širinom, dočim se prelaz između normalne pruge i proširenja izvađa postepeno od oka. Kod gradnje se izvađa proširenje mjerom za razmak tračnica (Spurlehre\ na kojoj je jedan kraj pomičan i na milimetre razdijeljen. Proširenje tračnica se može kod šumskih željeznica ispustiti i to: Kod rastečine od 750 mm. i polumjera ne manjeg od 200 m. „ 600 , „ „ „ „ 150 m. . 500 „ „ „ „ „ 100 m. Za izvedenje tog proširenja, služe nam dijelom empiričke formule, a dijelom pako prometni propisi za uskotračne željeznice, koji su u raznim državama razni. Evo nekih formula: 1. Nedavno sam kod gradnje uskotračne željeznice sa raztečinom od 600 mm. u mjestu Jagnjedovac, kotar Koprivnica, upotrebio za proširenje tračnica Fôrsterovu formulu (vidi Dotzel-Licius „Handbuch des forstlichen Wege und Eisenbahnbaus" strana 278), koja glasi : {1O0O-.) e ~ 1000 ´f Kod toga nam označuje r polumjer zaokruženja, a / pokusom ustanovljeni kojeficijenat, koji je po Fôrsteru jednak 0´026. Svakako bi bio bolje učinio, da tu formulu nisam u opće rabio, jer su željeznička kola prigodom pokusne vožnje iskočila iz tračnica, tako, da sam bio primoran na 11 mjesta nutarnje tračnice zavoja izvaditi i ponovno ih na međutim rektificiranu širinu pribijati. Kao uzrok iskoku kola iz tračnica je ustanovljeno preveliko proširenje rastečine tračnica. Osim toga mogla se je prigodom pokusne vožnje desiti i nesreća, i to tirh više, jer je pruga mjestimice izvedena sa padom preko 60%0. Prema tome je ta formula za upotrebu kod gradnja šumskih željeznica neispravna, jer nani daje |