DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu




ŠUMARSKI LIST 11/1912 str. 31     <-- 31 -->        PDF

— 441 —


Podvlake su od hrastovine sa najmanjom širinom gore
15 cm., dole 18 cm., debljinom 15 cm. Dužina podvlake iznosi
140 cm.


Da se doskoči nepravilnostima kod vožnje u zavojima,
umetnuta je na oba kraja kružnog zavoja izmedju pravca i luka
prelazna krivulja, a u samome zavoju izvedeno je povišenje
vanjske tračnice i proširenje rastečine.


Mijene su konstruirane po sustavu jednostavnih mijena na
jezik.


Za vožnju šumske gradje upotrijebiti će se kola, koja sastoje
iz dviju podkolica, svaka sa dvije osovine od ocjeli i četiri
kotača od lijevanog željeza sa pelešem od ocjeli, koja su
nataknuta čvrsto na osovinama. Osovine vrte se u ležajima, na
kojima je pričvršćen okvir gornje gradnje kola za primanje tereta.
Okviri su od drva.


Gornji je dio kola udešen na podkolicama za vožnju kratke
(cijepane) robe, ili dugačke gradje (trupci), a u svakom slučaju
vrti se gornji dio na stolici, utaknutoj sa vertikalnim čepom u
priečci okvira.


Vlastita težina podkolica uzeta je sa 500 kg, a težina
kola sa 4 osovine sa 1000 kg. Težina tovara uzeta je sa 8 kub.


m.
drva, što odgovara težini od pp. 8.000 kg.
Kod statičkog računa mostova i sinja uzeta je težina natovarenih
podkolica sa 5.000 kg,, dakle pritisak jedne osovine
sa 2.500 kg., a pritisak jednog kotača sa 1.250 kg.
Za sustezanje brzine vožnje providjene su: kod svakih kola
jedna podkolica sa zaporima, koji se pritegnu sa vretenom na
obod svih 4 kotača.
Za vožnju treba 16 kola, dotično 32 podkolice, od kojih
može biti polovica (8 kola) udešena za vožnju dugačke gradnje,
a druga polovica za vožnju cijepane robe, ali se dade udesiti
svih 16 kola za vožnju jedne i druge vrsti robe.
Na početku pruge uredjeno je u godinjačkom pašnjaku
stovarište sa širinom od 60 m., a dužinom od 200 m.