DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu




ŠUMARSKI LIST 7/1912 str. 21     <-- 21 -->        PDF

— 263 —


Izpođ više puta spomenutog kotača sa žljebom a (SI. II. i IV.)
pričvršćen je na okomitoj osi jedan drugi željezni kotač sa
glatkom ploštinom tako zvani kotač za ustavljanje b (SI. II. i IV.).
Ovaj kotač kreće se izmedju dviju klada za paočenje (stegača)
od bukova drva B (SI. II. i IV.), koje su sa svojim stražnjim dijelom
(koji se na slici ne vidi) tako za skelu pričvršćeni, da se njihovi
prednji dijelovi (koji su na prednjem dijelu označeni sa


Slika II. Gornja postaja (sprijeda).


slovom B) mogu kretati u horizontalnom smjeru na balvanu H.
Kroz prednji dio stegača (Bremsbacken) ide željezna šipka sa
vijkom u jednom stegaču, a na sipki pričvršćen je kotač R
(SI. II. i IV.) tako zvani kotač za paočenje. Ako se kotač za paočenje
R okreće na lijevo, to vijak otvara stegača B. Ako se
pako kotač okreće da desno, to se oba stegača sklapaju i tište
na kotač za ustavljanje b (SI. IV.). Uslijed nastalog trenja kreće
se kotač za ustavljanje sporije, tako da možemo njegovu brzinu