DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 5/1909 str. 35 <-- 35 --> PDF |
— -195 ^ ~ zova znatno udaljena—^a uz^to kao Posavska sela — nisu,sprevnljena ža vožnju drva iz brdskih strmina. ´ . , Usljed toga odjpasti će nužda ušumljenju tih sela, u Posavske srezove, te 6e nam naši dragocjeni hrastići svojoj s^vrsi L J, lih tehničkoj porabi ostati sačuvani. : Jedna glavna pruga ove željeznice imala bi ići od točke, gđe potok Po´kotina istaži iz sreza „Tisovačko brdo" kroz selo Tisdvac do "ceste kraj´God i nj a ka, a ta bi se imala po osnovi odmah izgraditi. Ovđe bi imao primjetiti, da mi se izgradnja te pruge u svojoj cielosti^ ne čini nipošto nuždaom. Ako bi već mogao dopustiti nuž(3u izgradnje pruge od uioka Jainbrovca u Pokotinu, do južnog kraja sela Ti so vca, nikako ne mogu da shvatim potrebu produljenja pruge do sela God i nj ak a, jer tu pruga ide dobrim, kao dlan ravnom 3 kim. dugačkom cestom. Na ravnoj cesti dovo^ kolima ne igra toliku ulogu, pa bi,stoga skladište drva ispod Tiso vea dovoljno odgovaralo opravdanoj faktičnoj potrebi žitelja. . , Time bi se snizili troškovi izgradnje i uzdržavanja te pruge kroz toliki niz godina. Druga glavna pruga, koja će se međutim morati izgraditi tek onda, kada se iscrpe šume (predvidno godine 1921=) nalazeće se u dohvatu prve glavne pruge; imala bi ići od točke gđe potok Maglaj izlazi iz sreza „Vrbovačko brdo´´ do ceste kraj sela Vrbova. Osim tih glavnih pruga morale bi se izvesti nuzgredoe pruge, koje bi prema slijedu sjećina, ove spajale sa gore označenim glavnim prugama. Od ovih bi se pruga, koja spaja okružje ili sreza Tisovačko brd o sa pr^o spomenutom glavnom prugom, morala izgraditi odma. Pravac te pruge bio bi iz Drežnik a sljemenom u okružje II. Tisovačkog brda — putem do cote 479 na kotu 521, a od ovuda u uvalu potoka Jambrovac te tom uvalom do utoka Jambrovca u P pkotinu. ": Prva glavna pruga zajedno sa gore spomenutom nuzgrednom prugom, duga je približno oko 10 kim. Za izgradnju ove pruge zajedno sa uspostavom skladišta i dopremom drva prehminirana je svota od 50.000 kruna, što čini 500O K po kilometru. - .: Na koncu imao bi još primjetiti, da" je poželjno, da se izradba osnove i sama izvedba gradnje željeznice bezuvjetno povjeri vlastitom šumarskom stručnom osoblju^ koje je prema svojoj tehničkoj spremi tim radnjam potpuno doraslo, te da se odustane od prvobitne nakane, po kojoj bi se radnje imale predati kojemu inžiniru. T. G. Status kr državn/ šomarskfh čteavnika n kraljevini. Ugarskoj prema proračunu za B®d. !909 D prošlom broju Šum. lista doojeli smo status kr. .erar. som. činovnika u Hrvatskoj i Sl-avo,aiji, a sada donašamo status kr, drž. sam činovnika u Ugarskoj t. j . onili kr. šumarskih činovnika, koji ili vode upravu u-ukotareaim obćinnskim, gradskim i dr. šumama, ili službuju kod šumskih nađzornićtva. , ; D kraljevinama Hrvatskoj i Slavoniji jesu te dvie službe spojene XX jednu, te ju obavljaju šumarski tehničari kod političke uprave, pak zato držimo da će tu gospodu zanimali kako je udešen status njihovih sudrugova u Ugarskoj. ,-;- \. ., ; .-: ,.,,;. -, .-,.: |