DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 11/1903 str. 13 <-- 13 --> PDF |
— 595 — industrije bilo nije, već se je narod samo poljodjelstvom, naročitom stočarstvom bavio. Klimatski su pako odnošaji ovoga kraja sasvim srodni klimatskim prilikama susjedne Like. A i narod ovih krajeva po nošnji, govoru i obličju sasvim je srodan Ličanima. Što smo se dalje prema Drvaru pomicali, lička se je crven-kapa sve više pojavljivala; — dok iza Drvara sasvim ne prevlada. Na daljnem putu do Oštrelja sve češće bi izletnici vidjali šumske radnike, dolazili do sječina u kojima se radi ili su one već izcrpljene, a konačno stigošo oko 5 sati do pruge koja se još gradi^ a hodajuć još dalje po toj još nedovršenoj prugi stigoše do one točke, do koje je pruga već sasvim izgradjena. Na toj ih je točki čekao i vlak, da ih dalje do Oštrelja poveze. S velikim su veseljem izletnici pozdravili vlak, jer je doista naporni dio toure ovoga dana bio sada dovršen. Ovdje je izletnike dočekao i g. upravitelj kot. izpostave u Drvaru koji je bio tako Ijubezan, da je čak dovle pred njih došao, pa da ih ovdje, već na medji svog kotara pod svoju zaštitu uzme. Vlak, koji je imao izletnike do Oštrelja, glavne željezničke postaje u »Crnoj gori«, povesti, bio je običan šumski vlak, koji vozi drvo, a bila su mu samo prikopčana dva vagona za osobe. Bio je to jedan zatvoreni vagon i jedan otvoreni vagon za porabu u ljetu. Vlak je vozila omanja lokomotiva, koju drvom lože. Iz Drvara do Oštrelja i dalje u sumu šalje se dnevno više (sada 5) vlakova, koji sastoje od 8 —10 vagona, a vuku ih lokomotive s 30—50 H P. U svaki vagon natovari se u šumi po 6—8 m´´ drva, te se po tom dnevno iz šume u Drvar na pilu dovozi oko 300 m^ drva. Iza šeste ure pred večer stigao je vlak izletnicima do Oštrelja, gdje su ih opet dočekala i pozdravila ovdje eksponirana gg, činovnici Steinbeisovoga poduzeća. Od prilike izpod glavice »Oštrelja« (1389 m.) i „Sljemena kozelskoga" (1021 m.) nalazi se, kako bi već spomenuto, glavna željeznička postaja Steinbeisove šumske željeznice i kolonija istoga poduzeća poput one u Vučjoj poljani. Na prostranom sedlu izmedju spomenutih glavica i sljemena, koji su obrasli liepom četinjavom |