DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu




ŠUMARSKI LIST 3/1903 str. 30     <-- 30 -->        PDF

— 124 —


Ovim smo naveli sve ono, što se kod proizvadjanja bukovih
ogrievnih drva u većoj množini, te kod dalnje manipulacije
8 istima u obzir uzeti mora, ako želimo postidi to, da po
mogudnosti bukova ogrievna drva čim bolje kvalitete proizvadjamo.


Uzev u obzir sve do sele spomenuto, odmah će u oći udariti
to, da uz to sve naše nastojanje na izradbu dobrih ogrievnih
drva vrlo upliva samo vrieme, tako, da se dogoditi može, da
uz nepovoljno vrieme unatoč našeg truda ne demo ogrievna
drva povoljne kakvode dobiti. Radi toga nemojmo ipak zdvajati,
nasuprot učinimo od naše strane sve ono, sto činiti možemo,
a plod našega truda kod malo povoljnog vremena izostati
ne će.


Šumska prometila i šumska renta.


Nepobitno stoji, da je dohodak iz šuma, ili šumska renta,
u velikoj mjeri ovisna o šumskim prometihma. Da se povisi
šumska renta dužnost je šumske uprave, da se ona u prvomu
redu za takova lih šumsk a prometila poskrbi i time omogući
laglju dopremu drva do obdih prometila, po kojima de se
tada drvo dalje po tuzemstvu razvažati, odnosno u inozemstvo
izvažati.


Važnost valjanih a jeftinih šumskih prometila odavno su
ved šumske uprave upoznale, pa znamo, da su one raznovrstna
takova prometila, a za odpremu drva iz šume, tečajem vjekova
rabila. U prvo vrieme najvedu su ulogu igrala naravna prometila
: rieke i potoci, po kojima se je drvo iz šume splavljalo,
na splavimg i ladjama vozilo. Vanredno se je ta vrsta šumskoga
transporta razvila u planinskima šumovitim predjelima
kroz koje protiču mnogi potoci, tako naročito u Alpama, gdje
nalazimo razne skupocjene gradjevine i udesbe, da se transport
po vodi omogući i osjegura. Na drugim su mjestima —
gdje ne ima vode — opet sagradjene spuzalice, pak razni