DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu




ŠUMARSKI LIST 10/1898 str. 5     <-- 5 -->        PDF

— 375 —


U veliko pako izradjuje se bukovina za sada jedino za


, željezničke podvlake i to, u Magjarskoj već od godine 1884.,
a kod nas u državnim bukovim šumama u Slavoniji i od
godine 1893. U sliedećem ću u kratko opisati cielu manipulaciju
izradbe, kao i impregniranja željezničkih podvlaka iz
bukovine.
Ciela proizvodnja željezničkih podvlaka može se razdieliti
u tri glavnu diela, i to;


I. izradba,
II. manipuliranje sa izradjenim podvlakama do impregniranja,
i
III. impregniranje.
I.
Prije nego se vlastnik bukovih šuma odluči za izrsidbu
željezničkih podvlaka, potrebito je, da te šume kroz vješta i
izkusna strukovnjaka dade pregledati, da li su u obće za
izradbu podvlaka sposobne, odnosno, da li se pogledom na
njihov uzrast, starost, pogrieške i t. d. racionalno na podvlake
izcrpsti mogu.
Dočim se n. pr. granata, ali inače zdrava stabla za različitu
gradju izraditi mogu, jesu takova za izradbu podvlaka
ne sposobna, jer se kvrgaste podvlake nerado primaju, a ako
je kvrga na onom mjestu, kamo se sinja meće, tada se skartiraju.
Isto tako nesposobne su one bukove sastojine za izradbu
željezničkih podvlaka, koje imadu veliko crveno srdce, daklem
koje su starije, te već imadu manje bielog mladjeg drveta, jer
takovo starije drvo, ako i nije crvena trulež još nastupila, kod
impregniranja ne prima onoliko tekućine, koliko mladje drvo,
te je usljed toga i manje dugotrajno.
Prema današnjoj potrebi izradjuju se sliedeće vrsti podvlaka:
a) normalne podvlake sa 2 50 m. duljine, 0*25 m. dolnje,
a 0´17 m. gornje širine, te 0´15 m. visine ili debljine;
b) podvlake za srazove (Stossschwellen) sa 2*50 m. duljine,
0"30 m. dolnje, a 0*25 m. gornje širine: