DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
ŠUMARSKI LIST 9-10/1897 str. 17 <-- 17 --> PDF |
— 413 — vine ne izvuku, a sama drvenina ne učini sposobnijom za upijanje odnosne impregnirajuće tekućine. Nakon dovi´šenoga evakuiranja odpusti se lužija, a na to se napusti u kotlove s pomoćju posebnih cievih iz odnosnog reservoira sama impregnirajuća tekućina. Kako je već gori spomenuto, rabi se ovdje u tu svrhu cinkov soličnik, a da se odstrane štetne posljedice tako impregniranih podvala na željeznu konstrukciju, to se isti mora 4postotnim katranovim uljem prije još i odkisiti. Da se sam proces napajanja pospješi, utiskuje se tekućina tlakom od 7V2 athmosphera, i to s pomoćju posebne jedne za to udešene sisaljke. Takodjer i ova manipulacija traje i opet po prilici jednu uru, a na to se suvišna tekućina i opet pusti natrag u reservoir, a vagoni s impregniranimi podvalami izmjene se onda i opet novim tovarom takovih. Tvornica može na taj način na dan 800—1000 komada podvala impregnirati. Tvornica jamči za tako impregnirane bukove podvale najmanje Tgodišnju, kod hrastovih 9godišnju, a kod borovih 8godišnju trajnost. Sami troškovi te impregnacije iznašaju kod hrastovine 26, a kod borovine i bukovine po 33 novč. po komadu podvale. Toliko na kratko 0 izradbi i impregnaciji po tim šumama izradjivanih željezničkih podvala, a sada da se i opet povatimo i na samu ekskurziju. Kako šumska željeznica, vodeća iz Busovače do samih sječina, sve do mjesta Z a g r a d j e, samo 2´´|o pad imade, to nas i dovle odvukoše konji. Ovdje podjedno prestaju i željezne tračnice, a i pad se povisuje do Q°\Q, pak se zato ovdje sbog većeg trvenja upotrebljuju samo jošte bukove tračnice. Širina ove pruge takodjer je 76 cm. Mi smo s istih razloga od »Zagradja« dalje nastavili put pješke, shedeć ipak pri tom još sveudilj prugu. Kod mjesta »Duboko « došli smo do vrlo interesantno sagradjene uspinjač e (Bremsberg - Seilbahn) u duljini od ukupno 684 metara. |