DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 8/1894 str. 33 <-- 33 --> PDF |
glasovitom u međjunarođaom života poatalom „zaporkom" (W"ein2ollclausel), naklonila kraljevini Italiji, Taj „TurreJov pređlog« bio bi u stanju, kad bi postao za republiku Prancezku zakonom, đi cvatuci obrt hnstove robe u uas i u kraljevini Ugarskoj upravo ubije i uništi, a svakako bi šiioaoposjedaiku naaeo nenakaadive UQtej pošto bi ovaj šumsku tasu morao sniziti za onu svotu, kolikom bi prisilna carina za jedinicu vrati robe^ ustanovljena bila. No na sreću se ni u francezkoj komori predloži pojedinih zastupnikah tako vrući nesrču kako se stavljaju, a s druge strane nije niti sama sadanja vlada, sklona Turrelovom pređlogu. Zato se je ista požurila, da na agitacija, koju su proti Turrelovom prediogu odmah odpočeli znamenitiji drvotržni krugovi ter naše trgovačke komore, podade očitovanje: da carinskog rata s Austro Ugarskom zapodjevati neželi i da predloga neusvaja. To stanovište zauzela je i sama komora ter je doneseni predlog odklonila. Za sada bi dakle izgledi za drvotržne konjukture bili bistri, jer se s horizonta pomakla i amerikanska konkurencija u dužieah, i Turrelov predlog. Kako je ove godine loza opeta Ijepo ponjela a gg. su drvotržci, koji su kasnije u ljetu ove godine, vede prigodne partije kupili, iste odmah i izp latili, ter nestrpljivo čekaju da mogu sjekirom u šumu, to je nade, da de uz svu ovogodišnju golemu produkciju, jesensko tržište hrastovine ostati živahno, kao i dosada. U tu nadu ovlaštuje nas okolnost što dugam ciena sveudilj raste, pa će nada u stalnost tih cienah popraviti i ono, što je ološjela kombinacija u kusovih^ za ovu godinu pokvarila. — ko — Različite viesti: Nesreća na šumskoj željeznici. Medju Šumefclicom i Vodostajem kod Pakraca zbila se 5 lip. nesreća, kojoj su posljedice do sada još nepredvidive. Od Sumetlice naime do Spanovice vijuga se gorskom šumom tračnica uzke željeznice, koja bi spajala Sumetlicu Španovicom, a dalje bi se pružiti imala do pilane blizu Pakraca, kako bi klade hrastove, bukove i razno drvo iz vlastelinske šume, koja je u rukama bruseljke „Societe anonyme", dovažala na mjesto izradbe. Projekt je bio veoma dobar, ali je izradba pala u ruke njekoga vjetrogooje inžinira koji je protumarao sve znane zemlje ovoga svieta, kako se je hvaliti znao sam, pak je izgradjenje te strme pruge toli pogrješno i nesjegurno, đa su u ovakove izradbe upućeni mjerodavni faktori već od davna proricali katastrofu, koja se je na žalost slučila. Po ovoj željeznici spuštali su već od njekojeg vremena, premda nije sasvim izgradjena, niti povjerenstveno sasvim pregledana, klade i šlipere do Spanovice, pa je tako i 15. lipnja spuštenih šlipera od ozgo do Spanovice, njekoliko kola povezeno, a u prvima od ovih vagona bio je takodjer pokojni sada barun Hornstein, direktor i glavni punomoćnik „Societo", jedan od riedkih ljudi, koji je svojom naobrazbom, i svojim neumornim radom, ovo povjereno mu mjesto zdušno vršio. Osim baruna H. bilo je na kolima još njekoliko radnika, a u zadnjim kolima na bremzi bio je taj inžinir, koji je kako ae govori, bio osobito radi svoje tobože vještine pažen. On je svojim jezikom sve obsjenjivao, te je tako stekao barunovo povjerenje na nesreću njegovu. Kada su dakle ta kola bila na pruzi medju Šumetlicom i Vodostajem, pukla je jedna karika piovizorna lanca, tako da su prednja kola, niz strmen zavrnuta samo slabom bremzom, još većom silom poletjela, i u onom trenu, kada je vodja kola barunu savjetovao, da iz kola skoči, izadju kola iz tračnice, barun izpane iz kola, udari tolikom silom o etičnu glavom, da je glava sva razmrskana, a na tielo mu se navalila sva sila Šlipera, da je u podpunom smislu rieČi bio siromah sav zdrobljen, doČim su još trojica radnika težko ozliedjeni, najteže onaj, koji je barunu savjetovao, da izkoći, jer 26 |