DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
ŠUMARSKI LIST 11/1889 str. 17 <-- 17 --> PDF |
- 491 — Željeznica senjsko-bihaćka. «Nije daleko vricme, kad budemo mogli uz sjegarnu komanikaciju takodjer najkraćim i najjeftinijim putem voziti naše proizvode do jadranskoga mora, naime u Senj i Eieku.» Ugarsko zemaljsko središnje povje renstvo za svjetsku londonsku izložbu u svojem proglasu na sve gradjane u Ugar skoj 5. julija 1861. Željeznica senjsko-bihaćka zasnovana je na podlozi mjestnoga interesa, kojemu će u velike služiti koli na hrvatskoj, toli na bosanskoj strani Njt^zina zadaća bit će ipak sve veća, kako se bude dalje protezala pravcem iztoka, pa tim će rasti takodjer njezin prometni značaj i zamašaj. Da može zadovoljiti i težim zahtjevom prometa, pruga ima normalnu raztečinu ; ali se inate projekat kreće s\e u granicah, osječenih lokalnim željeznicam, da se može poslužiti povoljicami zak. članka XXXI. od g. 1880. i zak. čl. IV. od g. 1888. Senjska je luka izhodnica pruge, koja se odavle, 67 km. Rieki na jug, uzpinje preko vratničkoga sedla (6784 met. nad morem) na južnu hrvatsku visočinu, da po njoj teče dalje ponajprije smjerom josefinske ceste od Žutelokve, gdje tu znamenitu prometnu žilu ostavlja te se duž dalmatinske ceste spušta u ravninu Gacke put Brloga i Otočca. U Otočcu zakreće od ceste dalmatinske, koja vodi put Gospića, te se pravcem ceste otočko-zavaljske hvata Zalužnice, Vrhovina i Babinpotoka do Ljeskovca , odkle zastranjuje, dok se u Prieboju opet sastaje sa starim trgovačkim putem iz Bosne. Od Prieboja pruža se zapadnim obronkom Plešivice te izišav kod Baljevca na visoku ravan zavaljsku, prelazi državnu medju i za četiri kilometra dalje stiže svoju dohodnu tačku na bosanskom zemljištu, stari i glasoviti grad Bihać, središte i stjecište bogate i rodne bosanske Krajine. — Od Senja do Bihaća tra^a je sgotovljena. Duga je 111 kilometara. Pojedine su postaje udaljene od Senja: Sv. Juraj 8-3, Dolac 15-6, Stolac 20 3, Vratnik 246, Žutalokva 29 7, Brlog 35 3, Kompolje 43-3, Otočac 48-8, Zalužnica 56-7, Vrhovine 651, Babinpotok 73-5, Ljeskovac 74 4, Mala Kapela 81-4, Prieboj 89-6, Željava 97 5, Baljevac 102-5, Zavalje 10675, Bihać 111 kilometara. Pruga se razvija u vis s uzponom od 30 "/oo ´> ^li od Senja do Dolca projektovana je takodjer varianta za izravnu prugu na zubnjak s uzponom od lOO^´oo, pošto dotjerana tehnička znanost dopušta takov kombinirani sustav za gorske željeznice, koje imaju i veći tovarni promet svladati. Po toj varianti dužina se željeznice, pa radi toga i udaljenost svake postaje skraćuje za 8—9 kilometara. Troškovi za gradnju i svu uredbu ciele željeznice, ako bi od Senja do Dolca išla na zubnjak, ustanovljeni su na 5,750.000 forinti a. vr.; dočim, ako bi se izvela na adhesiju, narasli bi radi znatnih potežkoća od terraina na primorskom krasu do 8 milijuna. |