DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 1/1886 str. 23 <-- 23 --> PDF |
— 23 ~ pa dočiin onda jedan njih, jedan preboj za dnigiui s koia stovanije, te. kuko već prema sustavu, jedan do drugog smješta, tura drugi kola uviek dalje po netom složenih tračnica. PosaO; koji uz priličnu vještinu radnika dosta brzo napreduje. Izravnanje pruge biva podmetanjem klipova. Samo natovarivanje drva na kola biva raznoliko — jedan najobičajnijih načina, jest onaj pomoćju vinte (Kastenwinde), kakovu nam slika 16. predočuje. Kod dizanja debala, običajno je sa svakog kraja debla po jednu takovu vintu smjestiti. >si le Kod tovarenja treba 2 do 3 radnika — sam posao dizanja (lancem i polugami) debala posve je jednostavan i sjeguran. Samo smještanje liesa, predočuje nam slika 18. Tako natovarena kola, rivaju radnici onda do glavne pruge, gdje se sastavlja vlak — sastojeći obično iz 10 takovih dvokolica. Kretanje vlaka biva sa dva pripregnuta konja, od kojih jedan lievo, drugi desno kraj pruge — đugimi lanci pripregnut. Tovar za dva konja iznaša. obično 30 do 40 kub. metara drva. |