DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 1/1886 str. 15 <-- 15 --> PDF |
— IS Sudari (Stossverbindung) spojeni sn posebnim! željezi, kako no nam ih slika a predočuje — koja željeza od jednoga preboja u drugi tako prelaze, da vazda obuhvaćaju podnožje dvijuh sudarajućih se kolomaja. Za veće osiguranje običajno je kod stalne tračnice sudar time pojačati, da se posebnimi klinci L_ podvlake i kolomaje spajaju. Kola nam predočuje sliedeća slika 9., ista imadu osi i kotače iz ociela. Osovine su nepomično spojene sa kotači, usljed česa kod vožnje na zavojih veće trvenje nastaje. Zapor načinjen je po sustavu vijka (Spindelbremse) bez kraja. Jednostavnim pričvršćenjem stalke, sa dvie Ijevće, ili namještenjem željezne ploče, mogu se kola ta prirediti za prevoz liesa, odnosno u posliednjem slučaju za prevoz gorivog drva. Iztaknuti jest ovdje još i to, da je kod ovih vrstih kola moguće takođjer i više komada liesa najedanput natovariti. Težina kola iznaša 5 q. a ciena mu je 150 do 200 maraka. Sustav Hinka Kahlera u Gtistrovu. Kolomaje, kako no nam ih sliedeća slika 10. predočuje, nesudaraju se pod pravim kutem, već se srubljuju pod kutem — tako da´ jedna kolomaja drugu pokriva. |