DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 1/1886 str. 13 <-- 13 --> PDF |
— 13 Sustav E. Dollberga u Berlina Tračnice, kakove nam predočuje slika 5,, sastoje se iz besemerskoga ociela, te su u IV2 vo. dugačkih prebojih, na jednom kraju jednom jedinom in)pregniranom borovom sudarnom podvlakom (Stoss-Schwelle) spojene. Ocielne tračnice smještene su u jakih oblučilih (Eippeneisen) iz kovanoga željeza (a), koja su u podvlaku utisnuta; dainje pričvršćenje koloniaja biva kukama, koje su na podvlaku vijkom (Scliraubenmutter) pričvršćene. Spajanje pojedinih tračnica biva medjusobno prislanjanjem, odnosno provlačenjem timi obluči pod rečene kuke. Za da se još bolje osjegura stalni razmak tračnica, to su takove na podvlači protivnom kraju, spojene još i željeznom sponom. Isto tako imade DoUberg kod svoga sustava još i posebne zakretne tračnice (Weichen), koje omogućuju jednostavnim pritiskom kotača na posebnu željeznu pločicu namještenu na samih tračnica, povoljno zakretanje pruge. SI. 6. a. Težina pojedinoga tračnoga preboja (Geleisrahmen) iznaša 30 kg. Ciena iznaša po metar ravne pruge 4 marke, kod zavojah pako 4 marke 75 pfeniga. Slika 6. predočuje nam kola ovoga sustava. Kotači i osi su iz ociela, osne blazine gibive su, a na njih je smješten stalak= Stalak taj načinjen je iz hrastovine, i to iz dvijuh jakih četverobridnih tramova, koju su spojeni sa tri zaobljena poprečna trania. Veće stalnosti radi, spojeni su ti tramovi još željeznim! sponami. Spajanje drvnih česti biva presumiti. Sriednji tram (prečnjak) udešen je tako, da se na njem može namjestiti jaram (Rungschammel) za shodno SI. 5. b. natovarivanje liesa. Želimo li prevažati gorivo drvo, to valja na svaka dva takova kolca pričvrstiti veliku ploču iz drva, kakovu nam slika 7. predstavlja, tako da se tad po 4 prostorna metra drva najedanput natovariti mogu |