DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu




ŠUMARSKI LIST 11/1885 str. 29     <-- 29 -->        PDF

- 459


zdrava hrastova stabla i to samo u velikih đimenzijah, jer im se inače nemože
izplatiti rad. Ovim uvjetom ali može za sada u podpunoj mjeri udovoljiti naročito
Slavonija.


Pređpostavljati se može dakle, da će uz sve to rastuću potrebu okruglih
panjeva sve više i više rasti i izvoz te robe iz Slavonije. Tim u većoj mjeri
može se to očekivati, ako se izgrade projektirane željeznice, koje su priznate
nuždnimi za obći promet Slavonije. Za sada se ali čini, da je njihova gradnja
uzprkos danimi obećanji odgodila na neizviestnu budućnost, akoprem bi se tinii
željeznicami transport veoma traženih debelih ali i težkih panjeva iz krajiških
šuma vrlo olahkotio, dapače u mnogom slučaju jedino omogućio.


Šume, koje leže uz brodive rieke ili obstojeće kratke željezničke pruge,
skoro su posvema izsječene. Producenti u više ođaljenih šumah, prisiljeni su
dakle uz neopisive prometne potežkoće i velikim gubitkom vremena i troška
rabiti obična selska kola, koja nisu kadra podnieti velikih tereta; i jer ne mogu
tovariti na njih toli ogromne i težke panjeve i negledeći na takovu skupocjenu
kolnu odpremu, koju nijedna u težinu toli padajuća surovina nepodnosi, najmanje
pak ovakova roba, koja ako se njekako i dovuće do željeznice ili do
parobroda, obično još vrlo dalek put ima da prevali, prije nego što na svoje
opredieljenje stigne.


Cesta od Županja preko Brinjaka do potoka Breznice, a odavle razgranjujuć
se do potoka Spačve, koju je krajiška vlada započela graditi god. 1880.
a djelomično i dogradila, imala bi služiti za izvoz drva iz šumah, spadajućih
velikoj investicionalnoj zakladi. Nu željeni cilj postigao se je samo donjekle,
jer je odaljenost većeg diela ovih šuma od Save kraj Županja tako velika, da
je izvoz težke drvene robe tečajem dugotrajnog kišovitog vremena veoma tegotan
i skup. Pa kako bi bilo moguće reelnomu producentu uz ovakove okolnosti
utanačiti dostavnu pogodbu sa stalnim terminom, ma bile nudjene mn
ciene prividno i još tako povoljne ? Usudi li se on ipak, to može lasno pretrpiti
najtežjih gubitaka usljed tako lošog stanja komunikacije.


Pošto pak malo pilana posjeduju tako veliko spremište za materijal, da
bi si mogle dobaviti i spremiti tečajem povoljnije godišnje dobe cielu svoju godišnju
potrebu surovog materijala, to su iste prisiljene pribaviti si svoju potrebu
opetovanom dobavom tečajem ciele godine. Samo je po sebi jasno, da je slavonska
trgovina s okruglim! panjevi uz ovakove okolnosti veoma tegotna, pa
zato i zakržljuje.


U tom obziru bilo bi od velike važnosti, da bi se jednoć obavila gradnja
već odavno projektiranog kanala Šamac-Vukovar, jer bi se time osušili prostrani
skoro uviek podvodni šumski predjeli, kojim bi se kanalom spojila i dva
najvažnija vodena puta monarkije, Dunav i Sava. Kad bi se time još dogradila
krajiška željeznica Mitrovica-Vinkovce, onda bi istom nadošla za ovu granu
trgovine doba velikog razvitka.


Veoma razprostranjeni predjeli, obrasli silnimi šumami, u kojih ima u
podpunom smislu rieči neizmjernog bogatstva skupocienog drva, nu koji su