DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 5/1881 str. 54 <-- 54 --> PDF |
^ -288 .^— forinti, ukupna vriednost gori spomenute divjaÖi pako cieni se na 3,G16.000 for, a. vi\ Sa glavne skupštine u Zagorju. Ostavljaju(5 si u sliedećem broju ovoga lista potanje izviešće ob ovogodišnjoj glavnoj skupštini u hrvatskom Zagorju objelodaniti, držimo si ipak dužnošću već danas spomenuti, da je ist-a baš sjajno izpala. Sastalo se preko trideset pravih članova, a družtvo bude svagdje najljepše primljeno i doĆekano, što se ima u prvom redu zahvaliti samo mjestnomu poslovodji g. nadšumaru Herclu u Rogatcu. Ziviol Gospodi clanovom hrv.-slav. šumarskog družtva na ravnanje i znanje. G-lavna skupština od 10. kolovoza o. g. zaključila je slieđeće: Svi oni članovi družtva, koji duguju družtvenoj blagajni, pak uzprkos opetovanim opomenam sa strane upravljaj ućega odbora te svoje dugove namirili nisu, pozivlju se, da dugove te Ćim prije, a najdulje do konca ove godine namiriti izvole, jer se inače upravljajući odbor upućuje, da sudbeno proti njima u interesu družtva potrebne korake poduzme. Nadajuć se, da je većina dotične gospode samo pometnjom zaboravila svojim dužnostim zadovoljiti, stavljamo im eto rečeni zaključak dalnjega ravnanja radi do znanja. Novi hrvatski šumarski Hst. Čujemo, da neka gospođa kane utemeljiti novi hrvatski Šumarski list, koji bi imao, ako se ne varamo, u Por žegi izil´dziti, — Akoprem nam nije još ništa pobližjega o toj stvari poznato, to nam je ipak spomenuti, da bi veoma žalili, kad bi se poduzeo i zbilja takov korak; naše duševne sile i radnici na polju hi´vatske šumarske literature joŠ su preneznatni brojem, a da ne bi takovo bezplođno cjepidlačarenje škodilo. U ostalom vederemo! Trajnost drvenih željezničkih šHpera. Čitamo u „Allg. Forstund Jagd-Zeitung" na str. 249.: Zelja, da se mjesto drvenih rabe željezni šliperi kod željeznica, danomice biva pogibeljnijom po šumara. Željezni sliperi, koji su absolutno skuplji, jedino se mogu sbog trajnosti više cieniti, interesantno je stoga, da i potrebno poznavati pobližje i trajnost drvenih Šlipera, u kojem pogledu novine „Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens" sliedeće zanimive podatke saobćuju. 1, öliperl iz hrastovine: a) neimpregnirani hrastovi ŠHperi, uporabljeni na niže spomenutih že ljezničkih prugah, imadjahu sliedeću popriečnu trajnost: na carsko-Ferdinandovoj sjev. željeznici (popriečnu trajnost) od 10 godina „ hanoveranskoj državnoj željeznici ......, „ 16 ,, „ kolinsko-mindenskoj prugi . . . . . . . -. „ 13´5 „ ^ berlinsko-potsdamskoj (podstupinskoj) prugi . . . . „ 16 „ j, altonsko-kielskoj prugi. . . „15*1 „ b) Tlakom impregnirani željeznički šliperi: 7.) sa cinkovim soličnikom, hanoveranska državna željeznica, popriečna trajnost od 10´6 godine; [7) sa kreosotom, na kolinsko- mindenskoj prugi, popriečna trajnost 19-5 godina; Y) sa cinkovim soHćuikovim na rajnsko - emdenskoj prugi, popriečna trajnost 25 godina (Btossschwellen). |