DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 1/1877 str. 48 <-- 48 --> PDF |
— 46´/- Odavle se vidi, da po ugarskih načelih nebi se smjele krajiške željeznice nijedne druge željezaice ticati, niti prama istoku niti prama zapadu, nego hi se morale pridružiti na sjeveru Ugarskoj; nu uzev pako u obzir podugački položaj od zapada k istoku protežuee se hrvat, slavon. Krajine, nadalje položaj stranih zemalja na zapadu, koje su za trgovinu sa krajiškimi proizvodi od velike važnosti, (Franceska, Italija i Engleska), uvidit će se odmah, da će Krajina sagradjenjem tih po nju nepovoljnih željeznica n svojem životnom okstanku štetovati, a investiciona zaklada neće biti po nju, nego po Ugarsku koristna.. Tomu će se pako Krajina na svaki način muževno oprieti i neće dopustiti, da se investiciona zaklada upotriebi u kojekakove projekte, koji bi njezinim interesom veliku štetu nanieli. Nadalje preporuča se, da se šume investicione zaklade odciepe iz državne uprave i time n koliko moguće izluče od ugarskoga upliva, što dokazuju pako i razprave, vođjene početkom mjeseca prosinca 1876 po investicionom povjerenstvu, da se ii njem nalaze razumni članovi, kojim samo interes Krajine na srcu leži, a čuti je i nadalje, da će se ove šume u vlastitu upravu poprimiti i za nje posebno osoblje postaviti. Ove su mjere opravdane i sa gospodarstvenog gledišta, jerbo time nenastaju nikakovi veći troškovi za investicionu zakladu. Glasom previšnje e. k. naredbe dto. Laksenburg, dne 12. kolovoza 1875 ima investiciona zaklada za 30.000 jutara šume u ime podmirivanja pripadajućih upravnih troškova, poreza i ti´oškova za uzgajanje jedan postotak dobivena novca državnoj upravi plaćati. čim se uprava ovih šuma primi pod vlastiti račun, ograničiti će se ovaj izdatak samo na poi´ez, a još će se i su višak postići. Krajina pako nebi pod nipošto poprimila željeznice, koja joj nebi njezinom naravskom bogatstvu, hrastovim šumam, otvorila neposrednji put prama zapadu k jadranskom mora, na svaki način pako bila bi prinuždena svoje pravo dosliedno tražiti, pravo, koje se nesmije nikomu za vrieme uzkratiti, pravo željeznicu sagraditi za svoje novce u vlastitoj zemlji. Dočim je Hrvatska pozvana, da i ona upliva glede biagodatih krajiške željeznice; to bi bilo umjestno, da trgovačke komore i ostala družtva u zemlji, medju koje spada i sada konstituirano šumarsko družtvo u Zagrebu, potrebite mjere poprimn o sagrađjenju krajiške pruge Zemun-Sisak, da time postupak građa |